16 stanów i Waszyngton ogłaszają stan wyjątkowy, gdy „potworna” burza nadciąga nad połowę USA

Do piątku po południu, 23 stycznia 2026 roku, gubernatorzy co najmniej 16 stanów — od Teksasu i Luizjany po Nowy Jork i Maine — ogłosili stan wyjątkowy przed potężną zimową burzą, która ma dotknąć 230 milionów osób. Do tego grona dołączyło Waszyngton DC, a meteorolodzy ostrzegają, że opady śniegu mogą przekroczyć 30 cm w rejonach Doliny Ohio i północno-wschodnich stanów, podczas gdy Głębokie Południe może zmagać się z uszkodzeniami linii energetycznych oblodzonych podobnie jak podczas mrozu w Teksasie w 2021 roku. (theguardian.com)

Ogłoszenia stanu wyjątkowego uruchamiają fundusze stanowe, aktywują jednostki Gwardii Narodowej, a co kluczowe dla planistów transportu, dają agencjom transportowym prawo do wprowadzania ograniczeń dla ciężarówek, zamykania autostrad oraz zawieszania przepisów dotyczących czasu pracy ekip naprawczych. Lotniska w Atlancie (Hartsfield-Jackson), Dallas–Fort Worth i Charlotte — ważne krajowe węzły z rozbudowanymi połączeniami międzynarodowymi — już zaczęły ograniczać rozkłady lotów. Federalna Agencja Zarządzania Kryzysowego (FEMA) uruchomiła Narodowe Centrum Koordynacji Reagowania i przygotowała generatory, koce oraz posiłki na wypadek długotrwałych przerw w dostawie prądu.



Menadżerowie ds. relokacji firm, którzy mają przesyłki z wyposażeniem domowym w tranzycie przez dotknięty region, powinni spodziewać się zamknięć autostrad i opóźnień w magazynach. Pracodawcy zatrudniający zdalnie lub hybrydowo pracowników na Południu i Środkowym Zachodzie powinni przygotować się na przerwy w dostępie do internetu, które mogą zakłócić pilne procesy wdrożeniowe lub terminy weryfikacji dokumentów I-9.

Termin nadejścia burzy może skomplikować poranne dojazdy w poniedziałek dla tysięcy konsultantów, audytorów i zespołów projektowych. Firmy powinny rozważyć wprowadzenie pracy zdalnej lub odłożenie nieistotnych podróży. Osoby odpowiedzialne za przeprowadzki transgraniczne przez przejścia Detroit-Windsor, Buffalo-Niagara i inne północne przejścia lądowe powinny monitorować tablice z czasami oczekiwania CBP; historycznie te przejścia zwalniają, gdy ciężki śnieg utrudnia dojazd i wpływa na obsadę personelu.

Na koniec, rozległy zasięg zdarzenia podkreśla znaczenie zintegrowanych platform do śledzenia podróżnych i pracowników delegowanych. Skonsolidowane komunikaty dotyczące nakazów pozostania w domu, przerw w dostawach mediów i zmieniających się zwolnień linii lotniczych mogą pomóc chronić bezpieczeństwo pracowników i minimalizować zakłócenia w działalności firm.