
Holenderskie linie rekreacyjne Transavia wydały komunikat operacyjny o godzinie 13:08 czasu ZEA w dniu 26 stycznia, ogłaszając natychmiastowe zawieszenie wszystkich lotów na trasie Amsterdam–Dubaj do co najmniej środy, 28 stycznia. Przewoźnik tłumaczy to niemożnością przelotu przez przestrzeń powietrzną Iranu, Iraku i Izraela bez przekroczenia wewnętrznych progów ryzyka, co jest skutkiem wzrostu napięć wojskowych w regionie.
Transavia podkreśla, że „sytuacja w samym Dubaju jest bezpieczna”, jednak konieczność omijania wielu stref konfliktu sprawia, że loty stają się nieopłacalne i logistycznie skomplikowane. Pasażerowie posiadający bilety na loty w okresie zawieszenia zostali automatycznie powiadomieni SMS-em lub e-mailem. Mogą oni poprosić o zmianę rezerwacji po 28 stycznia lub ubiegać się o zwrot „uzasadnionych kosztów alternatywnego transportu” przy podróży inną linią lotniczą.
Dla planistów mobilności termin ten jest kłopotliwy: wiele holenderskich i beneluksowych korporacji rotuje pracowników do Zatoki Perskiej na rozpoczęcie projektów w lutym oraz targi Gulfood 2026. Zespoły HR powinny przenieść podróżnych na loty KLM/Emirates w ramach codeshare – jeśli są dostępne – lub wybrać trasy przez Doha, Maskat lub Dżuddę, sprawdzając przy tym zasady wjazdu i wyjazdu ze strefy Schengen. Firmy z pracownikami wracającymi do Holandii muszą także pilnować, by nie przekroczyć limitów 90/180 dni w Schengen, jeśli pobyty w ZEA zostaną przedłużone.
Linie lotnicze informują, że codziennie monitorują sytuację bezpieczeństwa i mogą przedłużyć zawieszenie, jeśli przeloty nad tymi obszarami pozostaną niemożliwe. Menedżerowie ds. ryzyka powinni traktować datę 28 stycznia jako orientacyjną i utrzymywać elastyczne rezerwacje hoteli oraz transportu naziemnego w Dubaju.
Transavia podkreśla, że „sytuacja w samym Dubaju jest bezpieczna”, jednak konieczność omijania wielu stref konfliktu sprawia, że loty stają się nieopłacalne i logistycznie skomplikowane. Pasażerowie posiadający bilety na loty w okresie zawieszenia zostali automatycznie powiadomieni SMS-em lub e-mailem. Mogą oni poprosić o zmianę rezerwacji po 28 stycznia lub ubiegać się o zwrot „uzasadnionych kosztów alternatywnego transportu” przy podróży inną linią lotniczą.
Dla planistów mobilności termin ten jest kłopotliwy: wiele holenderskich i beneluksowych korporacji rotuje pracowników do Zatoki Perskiej na rozpoczęcie projektów w lutym oraz targi Gulfood 2026. Zespoły HR powinny przenieść podróżnych na loty KLM/Emirates w ramach codeshare – jeśli są dostępne – lub wybrać trasy przez Doha, Maskat lub Dżuddę, sprawdzając przy tym zasady wjazdu i wyjazdu ze strefy Schengen. Firmy z pracownikami wracającymi do Holandii muszą także pilnować, by nie przekroczyć limitów 90/180 dni w Schengen, jeśli pobyty w ZEA zostaną przedłużone.
Linie lotnicze informują, że codziennie monitorują sytuację bezpieczeństwa i mogą przedłużyć zawieszenie, jeśli przeloty nad tymi obszarami pozostaną niemożliwe. Menedżerowie ds. ryzyka powinni traktować datę 28 stycznia jako orientacyjną i utrzymywać elastyczne rezerwacje hoteli oraz transportu naziemnego w Dubaju.
Źródło: Transavia
Jak VisaHQ może pomóc
VisaHQ upraszcza proces ubiegania się o wizę dla osób prywatnych i firm. Sprawdź aktualne wymogi podróżne, przygotuj wymagane dokumenty i zarządzaj wnioskiem online w portalu VisaHQ dla kraju Zjednoczone Emiraty Arabskie.Więcej od Zjednoczone Emiraty Arabskie
Zobacz wszystko
Gulfood 2026 Rozpoczyna się na Dwóch Miejscach w Dubaju, Generując Rekordowe Zapotrzebowanie na Podróże Służbowe
Globalne linie lotnicze ograniczają lub zawieszają połączenia z Dubajem w związku z narastającymi napięciami w Zatoce Perskiej