Buty zostają na nogach: DHS rezygnuje z dwudziestoletniej zasady dotyczącej obuwia na lotniskach

Części pasażerów często podróżujących otrzymało rzadki prezent od Administracji Bezpieczeństwa Transportu (TSA) 2 lutego: prawo do pozostawienia butów na nogach podczas standardowych kontroli na lotniskach w USA. Sekretarz ds. Bezpieczeństwa Wewnętrznego, Kristi Noem, poinformowała, że zmiana polityki – obowiązująca od razu – stała się możliwa dzięki skanerom milimetrowym, zaawansowanym detektorom śladów materiałów wybuchowych oraz algorytmom ryzyka opartym na sztucznej inteligencji, które unieważniają obowiązującą od 2006 roku zasadę zdejmowania butów.

Nowe przepisy ujednolicają doświadczenia wszystkich pasażerów; członkowie programu PreCheck od dawna mogli przechodzić kontrolę z butami na nogach, a dzieci i seniorzy byli częściowo zwolnieni z tego obowiązku. TSA szacuje, że zmiana skróci czas kontroli o 12–15 sekund na osobę, co przekłada się na około 22 miliony godzin pracy personelu rocznie oraz krótsze kolejki w godzinach szczytu.



Z punktu widzenia mobilności, aktualizacja zmniejsza trudności dla międzynarodowych pracowników nieznających amerykańskich procedur bezpieczeństwa i upraszcza szkolenia dotyczące polityki podróży służbowych. Lotniska nie muszą przebudowywać stanowisk kontrolnych, a TSA zapowiada aktualizację oznakowania w ciągu kilku tygodni. Podróżni powinni pamiętać, że zasady dotyczące laptopów, płynów i pasków pozostają bez zmian, a funkcjonariusze mogą nadal wymagać zdjęcia butów podczas kontroli wtórnej.

Polityka ta jest częścią szerszego planu modernizacji „Podróżuj bez przeszkód” Departamentu Bezpieczeństwa Wewnętrznego, który w tym miesiącu wprowadził także nową opłatę 45 dolarów za alternatywny dokument Real ID oraz rozszerzył pilotażowe programy weryfikacji twarzy. Firmy mogą chcieć zaktualizować swoje podręczniki dla podróżnych oraz materiały szkoleniowe przed wyjazdem, aby odzwierciedlić uproszczony proces kontroli.