
Podczas corocznej konferencji prasowej 13 lutego, Departament Imigracji ujawnił, że w 2025 roku przez punkty kontrolne Hongkongu – lotnicze, lądowe i morskie – przeszło 335 milionów podróżnych, co oznacza wzrost o 12% w porównaniu z poprzednim rokiem i zaledwie 3% mniej niż rekordowy poziom sprzed pandemii w 2018 roku. Najliczniejszą grupę stanowili odwiedzający z Chin kontynentalnych, którzy odpowiadali za 76% ruchu przyjazdowego, podczas gdy liczba pasażerów z Europy i Ameryki Północnej wzrosła o 15% po przywróceniu przez linie lotnicze pełnej przepustowości.
Aby sprostać temu ożywieniu, dyrektor Departamentu Imigracji Benson Kwok ogłosił, że w tym kwartale na Międzynarodowym Lotnisku w Hongkongu zostanie uruchomionych dwanaście dodatkowych biometrycznych e-bramek. Jeszcze bardziej spektakularnym rozwiązaniem będzie pilotaż bezdotykowych e-bramek na Hongkongskim Porcie Mostu Hongkong-Zhuhai-Makao, planowany na drugi kwartał 2026 roku. Dzięki wysokiej rozdzielczości rozpoznawaniu twarzy, bramki w ciągu około pięciu sekund porównują wizerunki podróżnych z zaszyfrowaną bazą danych departamentu – o dwie sekundy szybciej niż obecne bramki oparte na odciskach palców – eliminując konieczność dotykania powierzchni.
Pierwsza faza pilotażu będzie ograniczona do mieszkańców Hongkongu często podróżujących, jednak urzędnicy zapowiadają, że przed szczytem podróży z okazji Święta Narodowego rozszerzenie może objąć mieszkańców Makau oraz wybranych posiadaczy pozwoleń z Chin kontynentalnych. Dla międzynarodowych pracodawców oznacza to krótsze kolejki przy przewozie pracowników do parków technologicznych w Zhuhai czy zintegrowanych kurortów w Hengqin, a także zmniejszenie obaw o higienę, które powróciły podczas tegorocznej fali grypy.
Dostawcy technologii podkreślają, że instalacja na moście HZMB jest poligonem do szerszego wdrożenia bezdotykowych bramek na przejściach Lo Wu i Lok Ma Chau w 2027 roku. Organizacje zajmujące się ochroną prywatności domagają się jasnych zasad przechowywania danych; departament zapewnia, że wzorce są chronione zgodnie z zasadami podobnymi do RODO, a zdjęcia są usuwane po weryfikacji. Integratorzy systemów współpracują z Airport Authority Hong Kong, aby zainstalować podobne czytniki na przystani promowej SkyPier, obsługującej pasażerów tranzytowych z Wielkiego Zatoki.
Poza automatyzacją, departament odnotował w zeszłym roku 3 700 zatrzymań związanych z imigracją oraz deportował 2 600 osób, którym odmówiono ochrony przed odesłaniem. Kwok zapowiedział kontynuację operacji opartych na analizie wywiadowczej, jednak priorytetem na najbliższy czas jest „utrzymanie płynności ruchu” w związku z nasileniem podróży podczas Chińskiego Nowego Roku.
Aby sprostać temu ożywieniu, dyrektor Departamentu Imigracji Benson Kwok ogłosił, że w tym kwartale na Międzynarodowym Lotnisku w Hongkongu zostanie uruchomionych dwanaście dodatkowych biometrycznych e-bramek. Jeszcze bardziej spektakularnym rozwiązaniem będzie pilotaż bezdotykowych e-bramek na Hongkongskim Porcie Mostu Hongkong-Zhuhai-Makao, planowany na drugi kwartał 2026 roku. Dzięki wysokiej rozdzielczości rozpoznawaniu twarzy, bramki w ciągu około pięciu sekund porównują wizerunki podróżnych z zaszyfrowaną bazą danych departamentu – o dwie sekundy szybciej niż obecne bramki oparte na odciskach palców – eliminując konieczność dotykania powierzchni.
Pierwsza faza pilotażu będzie ograniczona do mieszkańców Hongkongu często podróżujących, jednak urzędnicy zapowiadają, że przed szczytem podróży z okazji Święta Narodowego rozszerzenie może objąć mieszkańców Makau oraz wybranych posiadaczy pozwoleń z Chin kontynentalnych. Dla międzynarodowych pracodawców oznacza to krótsze kolejki przy przewozie pracowników do parków technologicznych w Zhuhai czy zintegrowanych kurortów w Hengqin, a także zmniejszenie obaw o higienę, które powróciły podczas tegorocznej fali grypy.
Dostawcy technologii podkreślają, że instalacja na moście HZMB jest poligonem do szerszego wdrożenia bezdotykowych bramek na przejściach Lo Wu i Lok Ma Chau w 2027 roku. Organizacje zajmujące się ochroną prywatności domagają się jasnych zasad przechowywania danych; departament zapewnia, że wzorce są chronione zgodnie z zasadami podobnymi do RODO, a zdjęcia są usuwane po weryfikacji. Integratorzy systemów współpracują z Airport Authority Hong Kong, aby zainstalować podobne czytniki na przystani promowej SkyPier, obsługującej pasażerów tranzytowych z Wielkiego Zatoki.
Poza automatyzacją, departament odnotował w zeszłym roku 3 700 zatrzymań związanych z imigracją oraz deportował 2 600 osób, którym odmówiono ochrony przed odesłaniem. Kwok zapowiedział kontynuację operacji opartych na analizie wywiadowczej, jednak priorytetem na najbliższy czas jest „utrzymanie płynności ruchu” w związku z nasileniem podróży podczas Chińskiego Nowego Roku.
Źródło: TVB News
Jak VisaHQ może pomóc
VisaHQ upraszcza proces ubiegania się o wizę dla osób prywatnych i firm. Sprawdź aktualne wymogi podróżne, przygotuj wymagane dokumenty i zarządzaj wnioskiem online w portalu VisaHQ dla kraju Hong Kong.Więcej od Hong Kong
Zobacz wszystko
Cathay Pacific podnosi globalne dopłaty paliwowe; opłaty na trasach z Hongkongu pozostają na poziomie 569 HKD
Tymczasowy most łączący na porcie HZMB w Zhuhai zostanie zamknięty 15 lutego, podróżni proszeni o zmianę trasy