홍콩, 2025년 역대 최대 3억 3,500만 건 통과 기록; 홍콩-주하이-마카오 대교에 비접촉 전자 출입구 도입 예정

2월 13일 연례 검토 기자회견에서 출입국관리국은 2025년 홍콩의 항공, 육상, 해상 검문소를 통해 3억 3,500만 건의 승객 이동이 처리되었으며, 이는 전년 대비 12% 증가한 수치로 팬데믹 이전인 2018년 최고치에 단 3% 차이로 근접했다고 밝혔다. 내륙 방문객이 전체 입국자의 76%를 차지하며 주류를 이루었고, 유럽과 북미에서 오는 장거리 여행객은 항공사들이 운항을 재개하면서 15% 증가했다.

회복세에 대응하기 위해 출입국관리국장 벤슨 콰크는 이번 분기에 홍콩 국제공항에 12개의 추가 생체인식 전자출입구를 개설할 예정이라고 발표했다. 더욱 주목할 만한 점은 2026년 2분기에 홍콩-주하이-마카오 대교 홍콩항에서 비접촉식 전자출입구 시범 운영이 시작된다는 것이다. 고화질 얼굴 인식 기술을 활용해 여행객의 얼굴을 암호화된 데이터베이스와 약 5초 만에 대조하는데, 이는 현재 지문 인식 방식보다 2초 빠르며 접촉을 전혀 필요로 하지 않는다.



첫 단계는 홍콩 거주 빈번 여행객에 한정되지만, 관계자들은 국경절 여행 성수기 이전에 마카오 거주자와 일부 내륙 허가증 소지자로 확대될 수 있다고 전했다. 다국적 기업 입장에서는 직원들이 주하이 기술단지나 헝친 통합 리조트로 이동할 때 대기 시간이 줄어들고, 이번 겨울 독감 유행으로 다시 부각된 위생 문제도 완화될 것으로 기대된다.

기술 공급업체들은 HZMB 설치가 2027년 로우우와 록마차우 전역으로 비접촉 게이트를 확대하는 시험 무대가 될 것이라고 밝혔다. 데이터 프라이버시 단체들은 명확한 데이터 보관 정책을 요구했으며, 출입국관리국은 GDPR 스타일의 보호 조치를 준수하며 인증 후 이미지를 삭제한다고 강조했다. 시스템 통합업체들은 광둥-홍콩-마카오 대만구역에서 환승하는 승객들이 이용하는 스카이피어 페리 부두에도 유사한 리더기를 설치하기 위해 홍콩공항공사와 협력 중이다.

자동화 외에도 출입국관리국은 지난해 3,700건의 출입국 관련 체포를 기록했고, 비송환 대상자로 거부된 2,600명을 추방했다. 콰크 국장은 정보 기반 작전이 계속될 것이라면서도, 당장의 최우선 과제는 설 연휴 교통 급증에 맞춰 “출입구의 원활한 운영”이라고 밝혔다.