Berlin spotyka się z krytyką UE po potwierdzeniu przez Dobrindta sześciomiesięcznego przedłużenia kontroli na granicach wewnętrznych

Federalny minister spraw wewnętrznych Alexander Dobrindt oficjalnie poinformował Komisję Europejską 6 marca o przedłużeniu tymczasowej kontroli na wszystkich lądowych granicach Niemiec do 15 września 2026 roku. Decyzja ta, zapowiedziana już 16 lutego, wymagała drugiego formalnego powiadomienia zgodnie z artykułem 25 Kodeksu Granicznego Schengen. W liście, który wyciekł do Die Sachsen, Dobrindt wskazuje na „utrzymujące się wtórne przemieszczanie się nielegalnych migrantów” oraz „konsekwencje bezpieczeństwa wynikające z konfliktu na Bliskim Wschodzie” jako uzasadnienie. Partia Zielonych w Saksonii natychmiast złożyła interpelację parlamentarną, oskarżając ministerstwo o naruszenie zasad proporcjonalności UE, podczas gdy wiceprzewodniczący Komisji Margaritis Schinas oświadczył dziennikarzom, że brukselski organ „dokładnie sprawdzi, czy warunki do utrzymania kontroli nadal są spełnione”. Niemcy ponownie wprowadziły kontrole we wrześniu 2024 roku i od tego czasu przedłużały je trzykrotnie. Firmy logistyczne skarżą się, że rutynowe kontrole ciężarówek przekraczających granicę z Francją wydłużają podróż nawet o 45 minut i generują roczne koszty sięgające 80 milionów euro. Międzynarodowe korporacje powinny spodziewać się utrzymania obecnego stanu – systematycznych kontroli tożsamości na wjazdach drogowych i kolejowych – przez całe lato. Pracownicy korzystający z transgranicznych tras dojazdowych muszą mieć przy sobie paszporty lub karty pobytu i liczyć się z możliwymi opóźnieniami, zwłaszcza w czasie meczów Euro 2026.