Testowy system wjazdu/wyjazdu Schengen powoduje kolejki na niemieckich lotniskach i przejściach granicznych

Podróżni zgłaszali poważne opóźnienia na lotniskach w Monachium, Frankfurcie nad Menem i Hamburgu 6 marca, gdy Niemcy rozszerzyły testy na żywo nowego systemu wjazdu/wyjazdu UE (EES). EES zastępuje pieczątki paszportowe rejestracją biometryczną wszystkich obywateli spoza UE. Podczas 24-godzinnego testu stresowego nowi przybysze musieli zarejestrować odciski palców i zdjęcia twarzy w specjalnych kioskach, zanim przeszli do kontroli granicznej. Stowarzyszenie lotnicze ADV poinformowało, że czas obsługi pasażerów spoza UE podwoił się, osiągając średnio 28 minut. Na ruchliwym przejściu autostradowym A8 w pobliżu Salzburga bawarska policja graniczna odnotowała dziesięciokilometrowe korki po awarii mobilnych punktów biometrycznych podczas porannego śniegu. Związek federalnej policji ostrzegł, że „bez co najmniej 1000 dodatkowych funkcjonariuszy i większej liczby bramek samoobsługowych czeka nas chaos podczas Wielkanocy”. Ministerstwo Spraw Wewnętrznych zapewniło, że problemy techniczne to „oczekiwane trudności początkowe” i że Niemcy pozostają na kursie, by wprowadzić EES na całym obszarze Schengen 6 kwietnia. Linie lotnicze i przewoźnicy autokarowi podkreślili, że czasy przesiadek i harmonogramy załóg będą musiały zostać dostosowane, aż nowy system się ustabilizuje. Dla zespołów zajmujących się mobilnością korporacyjną przesłanie jest jasne: zaplanujcie więcej czasu dla przybywających pracowników, którzy jeszcze nie mają profilu EES, przeszkolcie ich w obsłudze kiosków i zadbajcie o rejestrację biometrii już na pierwszym punkcie wjazdu – nawet jeśli Niemcy są tylko krajem tranzytowym do innego miejsca w Schengen.