Brytyjskie Ministerstwo Spraw Zagranicznych, Wspólnoty Narodów i Rozwoju (FCDO) opublikowało 10 marca 2026 roku zaktualizowane zalecenia dotyczące podróży do wszystkich krajów strefy Schengen, w tym do Włoch, w związku z uruchomieniem systemu wjazdu/wyjazdu UE (EES) zaplanowanym na 10 kwietnia 2026 roku. Komunikat przypomina obywatelom Wielkiej Brytanii, że ich paszporty muszą być wydane w ciągu ostatnich dziesięciu lat i ważne co najmniej trzy miesiące po planowanej dacie wyjazdu, ostrzegając, że podróżni odrzuceni z powodu problemów z dokumentami nie otrzymają pomocy ze strony brytyjskiego rządu.
Dla Włoch zalecenie wskazuje na prace infrastrukturalne na lotniskach Rzym-Fiumicino, Malpensa i Wenecja-Marco Polo, gdzie już zainstalowano kioski biometryczne, jednak działają one w trybie testowym. Przewoźnicy zostali poinformowani, że od 25 lutego ponoszą odpowiedzialność za wpuszczanie na pokład pasażerów, których paszporty nie spełniają wymogów Schengen, co zwiększa ryzyko odmowy wejścia na pokład na lotniskach w Wielkiej Brytanii. Stowarzyszenia branży podróży służbowych przyjęły te informacje z zadowoleniem, ale ostrzegły, że w pierwszych tygodniach szczytu wielkanocnego może to spowodować wydłużenie kolejek.
FCDO podkreśla, że EES zastąpi tradycyjne pieczątki w paszportach cyfrowym rejestrem każdego wjazdu i wyjazdu, automatycznie egzekwując zasadę 90 dni pobytu w ciągu 180 dni. Dane w czasie rzeczywistym wyeliminują tzw. „visa-runy”, czyli wyjazdy mające na celu przedłużenie pobytu, poprzez natychmiastowe wykrywanie przekroczeń po zeskanowaniu karty pokładowej przez przewoźnika. Włoska Polizia di Frontiera potwierdziła, że 30% stanowisk na Fiumicino będzie do lipca przeznaczonych na pierwszą rejestrację biometryczną, zalecając organizatorom wycieczek planowanie dłuższych czasów transferu.
![Wielka Brytania zaostrza zalecenia dotyczące podróży do strefy Schengen, gdy Włochy finalizują wdrożenie biometrycznej kontroli granicznej]()
Konsultanci ds. ryzyka podróży apelują do firm o aktualizację instrukcji dla pracowników, podkreślając, że EES to system odrębny od ETIAS – internetowego zezwolenia na podróż, które od końca 2026 roku będą musieli uzyskać podróżni spoza UE zwolnieni z wiz, w tym Brytyjczycy. Pracodawcy wysyłający pracowników na spotkania z klientami powinni uwzględnić dodatkowy czas w planach podróży i przechowywać kopie paszportów na wypadek ewentualnych problemów.
Linie lotnicze rozpoczęły kampanie mailowe do swoich stałych klientów, wyjaśniając nowe kontrole i zachęcając do wcześniejszego przybycia na lotnisko. Choć komunikat wywołał nagłówki o „chaosie podróżnym”, włoskie władze zapewniają, że system przeszedł testy obciążeniowe finansowane przez UE, a plany awaryjne przewidują ręczne procedury na wypadek awarii serwerów.
Najważniejsza informacja dla podróżnych jest jednak prosta: bez paszportu spełniającego wymogi lub cierpliwości na jednorazową rejestrację biometryczną wjazd zostanie odmówiony. Firmy, które potrzebują szybkiego dostępu do strefy Schengen – kancelarie prawne, kupcy mody, wykonawcy inżynieryjni – powinny niezwłocznie zweryfikować dokumenty swoich pracowników.
Dla Włoch zalecenie wskazuje na prace infrastrukturalne na lotniskach Rzym-Fiumicino, Malpensa i Wenecja-Marco Polo, gdzie już zainstalowano kioski biometryczne, jednak działają one w trybie testowym. Przewoźnicy zostali poinformowani, że od 25 lutego ponoszą odpowiedzialność za wpuszczanie na pokład pasażerów, których paszporty nie spełniają wymogów Schengen, co zwiększa ryzyko odmowy wejścia na pokład na lotniskach w Wielkiej Brytanii. Stowarzyszenia branży podróży służbowych przyjęły te informacje z zadowoleniem, ale ostrzegły, że w pierwszych tygodniach szczytu wielkanocnego może to spowodować wydłużenie kolejek.
FCDO podkreśla, że EES zastąpi tradycyjne pieczątki w paszportach cyfrowym rejestrem każdego wjazdu i wyjazdu, automatycznie egzekwując zasadę 90 dni pobytu w ciągu 180 dni. Dane w czasie rzeczywistym wyeliminują tzw. „visa-runy”, czyli wyjazdy mające na celu przedłużenie pobytu, poprzez natychmiastowe wykrywanie przekroczeń po zeskanowaniu karty pokładowej przez przewoźnika. Włoska Polizia di Frontiera potwierdziła, że 30% stanowisk na Fiumicino będzie do lipca przeznaczonych na pierwszą rejestrację biometryczną, zalecając organizatorom wycieczek planowanie dłuższych czasów transferu.
Konsultanci ds. ryzyka podróży apelują do firm o aktualizację instrukcji dla pracowników, podkreślając, że EES to system odrębny od ETIAS – internetowego zezwolenia na podróż, które od końca 2026 roku będą musieli uzyskać podróżni spoza UE zwolnieni z wiz, w tym Brytyjczycy. Pracodawcy wysyłający pracowników na spotkania z klientami powinni uwzględnić dodatkowy czas w planach podróży i przechowywać kopie paszportów na wypadek ewentualnych problemów.
Linie lotnicze rozpoczęły kampanie mailowe do swoich stałych klientów, wyjaśniając nowe kontrole i zachęcając do wcześniejszego przybycia na lotnisko. Choć komunikat wywołał nagłówki o „chaosie podróżnym”, włoskie władze zapewniają, że system przeszedł testy obciążeniowe finansowane przez UE, a plany awaryjne przewidują ręczne procedury na wypadek awarii serwerów.
Najważniejsza informacja dla podróżnych jest jednak prosta: bez paszportu spełniającego wymogi lub cierpliwości na jednorazową rejestrację biometryczną wjazd zostanie odmówiony. Firmy, które potrzebują szybkiego dostępu do strefy Schengen – kancelarie prawne, kupcy mody, wykonawcy inżynieryjni – powinny niezwłocznie zweryfikować dokumenty swoich pracowników.
Źródło: Schengen Travel News
