Het Britse Foreign, Commonwealth & Development Office (FCDO) publiceerde op 10 maart 2026 een geüpdatete reisadvies voor alle Schengenlanden, inclusief Italië, ter voorbereiding op de lancering van het Europese Entry/Exit System (EES) op 10 april 2026. Britse staatsburgers worden eraan herinnerd dat hun paspoort niet ouder mag zijn dan tien jaar en minimaal drie maanden geldig moet zijn na de geplande vertrekdatum. Reizigers die worden geweigerd vanwege documentproblemen krijgen geen hulp van de Britse overheid.
Voor Italië wijst het advies op werkzaamheden op de luchthavens Rome-Fiumicino, Malpensa en Venetië-Marco Polo, waar biometrische kiosken al zijn geïnstalleerd maar nog in “testmodus” draaien. Luchtvaartmaatschappijen zijn geïnformeerd dat zij vanaf 25 februari verantwoordelijk zijn voor het toelaten van passagiers met paspoorten die niet aan de Schengenregels voldoen, wat het risico op geweigerde instap bij Britse luchthavens vergroot. Zakenreisorganisaties waarderen de duidelijkheid, maar waarschuwen dat dit in de eerste weken van de paasdrukte voor langere wachtrijen zal zorgen.
Het FCDO benadrukt dat het EES paspoortstempels vervangt door een digitale registratie van elke binnenkomst en uitgang, waardoor de 90-dagen-in-180-dagen regel automatisch wordt gehandhaafd. Real-time data sluit ook zogenoemde “visa-run” mazen in de wet door overtredingen direct te signaleren zodra een luchtvaartmaatschappij een instapkaart scant. De Italiaanse Polizia di Frontiera bevestigt dat tot juli 30 procent van de rijstroken op Fiumicino is gereserveerd voor de eerste biometrische registratie, en adviseert touroperators om langere overstaptijden in te plannen.
![VK verscherpt reisadvies voor Schengengebied nu Italië biometrische grenscontrole afrondt]()
Reisrisicodeskundigen raden bedrijven aan hun medewerkersbriefings bij te werken en benadrukken dat het EES losstaat van ETIAS, een online reistoestemming die niet-EU reizigers zonder visum, waaronder Britten, vanaf eind 2026 nodig zullen hebben. Werkgevers die medewerkers naar klantafspraken sturen, doen er goed aan extra tijd in de reisplannen op te nemen en kopieën van paspoorten te bewaren voor het geval er problemen ontstaan.
Luchtvaartmaatschappijen zijn gestart met e-mailcampagnes naar frequente reizigers om de nieuwe controles uit te leggen en aan te moedigen ruim op tijd op de luchthaven te zijn. Hoewel het advies koppen maakte met berichten over “reischaos”, stellen Italiaanse autoriteiten dat het systeem grondig is getest met EU-gesubsidieerde simulaties en dat er noodplannen zijn voor handmatige verwerking bij serverstoringen.
De kernboodschap voor reizigers is echter simpel: zonder een geldig paspoort dat aan de eisen voldoet of zonder geduld voor een eenmalige biometrische registratie, wordt toegang geweigerd. Bedrijven die afhankelijk zijn van snelle toegang tot het Schengengebied – zoals advocatenkantoren, mode-inkopers en technische aannemers – doen er verstandig aan direct de documenten van hun medewerkers te controleren.
Voor Italië wijst het advies op werkzaamheden op de luchthavens Rome-Fiumicino, Malpensa en Venetië-Marco Polo, waar biometrische kiosken al zijn geïnstalleerd maar nog in “testmodus” draaien. Luchtvaartmaatschappijen zijn geïnformeerd dat zij vanaf 25 februari verantwoordelijk zijn voor het toelaten van passagiers met paspoorten die niet aan de Schengenregels voldoen, wat het risico op geweigerde instap bij Britse luchthavens vergroot. Zakenreisorganisaties waarderen de duidelijkheid, maar waarschuwen dat dit in de eerste weken van de paasdrukte voor langere wachtrijen zal zorgen.
Het FCDO benadrukt dat het EES paspoortstempels vervangt door een digitale registratie van elke binnenkomst en uitgang, waardoor de 90-dagen-in-180-dagen regel automatisch wordt gehandhaafd. Real-time data sluit ook zogenoemde “visa-run” mazen in de wet door overtredingen direct te signaleren zodra een luchtvaartmaatschappij een instapkaart scant. De Italiaanse Polizia di Frontiera bevestigt dat tot juli 30 procent van de rijstroken op Fiumicino is gereserveerd voor de eerste biometrische registratie, en adviseert touroperators om langere overstaptijden in te plannen.
Reisrisicodeskundigen raden bedrijven aan hun medewerkersbriefings bij te werken en benadrukken dat het EES losstaat van ETIAS, een online reistoestemming die niet-EU reizigers zonder visum, waaronder Britten, vanaf eind 2026 nodig zullen hebben. Werkgevers die medewerkers naar klantafspraken sturen, doen er goed aan extra tijd in de reisplannen op te nemen en kopieën van paspoorten te bewaren voor het geval er problemen ontstaan.
Luchtvaartmaatschappijen zijn gestart met e-mailcampagnes naar frequente reizigers om de nieuwe controles uit te leggen en aan te moedigen ruim op tijd op de luchthaven te zijn. Hoewel het advies koppen maakte met berichten over “reischaos”, stellen Italiaanse autoriteiten dat het systeem grondig is getest met EU-gesubsidieerde simulaties en dat er noodplannen zijn voor handmatige verwerking bij serverstoringen.
De kernboodschap voor reizigers is echter simpel: zonder een geldig paspoort dat aan de eisen voldoet of zonder geduld voor een eenmalige biometrische registratie, wordt toegang geweigerd. Bedrijven die afhankelijk zijn van snelle toegang tot het Schengengebied – zoals advocatenkantoren, mode-inkopers en technische aannemers – doen er verstandig aan direct de documenten van hun medewerkers te controleren.
Bron: Schengen Travel News
