Niemcy potwierdzają przedłużenie kontroli granicznych z Austrią o kolejne sześć miesięcy od 16 marca 2026 roku

Niemcy oficjalnie poinformowały Komisję Europejską o przedłużeniu tymczasowej kontroli na wszystkich granicach lądowych – w tym na 815-kilometrowym korytarzu bawarsko-tirolskim – od północy 16 marca 2026 do 15 września 2026 roku. Decyzja, wpisana do publicznego rejestru powiadomień Schengen Komisji 15 marca, wskazuje na utrzymujące się „poważne zagrożenia dla bezpieczeństwa publicznego i porządku” związane z wysokim poziomem nielegalnej migracji, sieciami przemytników ludzi oraz presją na niemiecki system przyjmowania azylantów.

Dla austriackich interesariuszy wznowione kontrole to nie tylko gest polityczny. W dni powszednie przez korytarze Kufstein–Rosenheim i Salzburg–Freilassing przejeżdża około 170 000 osób dojeżdżających do pracy oraz ciężarówek realizujących dostawy „just-in-time”. Firmy logistyczne ostrzegają, że nawet pięciominutowe kontrole dokumentów generują wielomilionowe straty z powodu opóźnień w dostawach i przekroczeń czasu pracy kierowców. Izba Handlowa w Wiedniu już zaleca eksporterom zwiększenie zapasów czasowych o 45-60 minut oraz elektroniczne wstępne zatwierdzanie kart TIR i listów przewozowych CMR.



Podróżujący służbowo również muszą liczyć się z utrudnieniami. Mimo że granica pozostaje w strefie Schengen, wszyscy – także obywatele UE – muszą mieć przy sobie paszport lub dowód osobisty i być gotowi na losowe kontrole. Koleje ÖBB i Deutsche Bahn wydały ostrzeżenia, że pociągi ICE na trasie Wiedeń–Monachium mogą być zatrzymywane na nieplanowane kontrole policyjne. Linie lotnicze oferujące bilety łączone z austriackich lotnisk regionalnych przez Monachium również dostosowują minimalne czasy przesiadek.

Decyzja ta dodatkowo obciąża Austrię, która już prowadzi własne kontrole wewnętrzne na granicach z Węgrami, Słowenią, Czechami i Słowacją do co najmniej 15 czerwca 2026 roku. Wymusza to przyspieszenie wdrożenia unijnego Systemu Wjazdu/Wyjazdu (EES) oraz wzmocnienie cyfrowych, opartych na ryzyku, procedur kontroli. Przywraca też długo toczącą się debatę prawną na temat proporcjonalności kolejnych, sześciomiesięcznych przedłużeń, które – zdaniem krytyków – zamieniają środek nadzwyczajny w quasi-permanentny reżim. Wyroki bawarskiego sądu z 2025 roku oraz Trybunału Sprawiedliwości UE z 2022 roku w sprawie „NW przeciwko Landespolizeidirektion Steiermark” podważały legalność takich seryjnych przedłużeń, jednak polityczna wola ich zniesienia pozostaje słaba wobec presji migracyjnej i nadchodzących wyborów regionalnych.

Dla menedżerów ds. mobilności międzynarodowej praktyczne wskazówki są jasne: planujcie więcej czasu na podróże lądowe, miejcie pod ręką zaświadczenia A1 i dowody celu służbowego, a kierowców transportu drogowego przypominajcie, że nawet drobne uchybienia administracyjne na punktach kontrolnych mogą skutkować karami według niemieckiego prawa celnego. Firmy obsługujące duże grupy dojeżdżających przez dolinę rzeki Inn powinny rozważyć udział w pilotażowych programach grupowego wstępnego odprawiania, prowadzonych przez bawarską policję graniczną.