City of London naciska na Szwajcarię, by otworzyła e-bramki dla posiadaczy brytyjskich paszportów

Liderzy biznesu z City of London lobbowali w rządzie Szwajcarii o umożliwienie obywatelom Wielkiej Brytanii korzystania z automatycznych bramek paszportowych, które już są dostępne dla obywateli Szwajcarii i UE na lotniskach w Zurychu, Genewie i Bazylei. Podczas spotkań w Bernie 17 kwietnia, przewodniczący ds. polityki Chris Hayward przekonywał szwajcarskich urzędników, że powolne, ręczne kontrole podważają niedawno wprowadzone porozumienie finansowe między Wielką Brytanią a Szwajcarią, zniechęcając do krótkich podróży służbowych. Zgodnie z obecnymi zasadami strefy Schengen, podróżni z Wielkiej Brytanii – traktowani teraz jako obywatele państw trzecich – muszą stać w kolejkach do ręcznego stemplowania paszportów oraz, od tego miesiąca, rejestracji biometrycznej w ramach nowego systemu wjazdu/wyjazdu UE. Hayward argumentował, że przyznanie Brytyjczykom wzajemnego dostępu do e-bramek (Szwajcarzy już korzystają z takich przywilejów przy wjeździe do Wielkiej Brytanii) byłoby „szybkim i niskokosztowym rozwiązaniem” dla handlu dwustronnego. Szwajcarskie władze migracyjne zaznaczyły, że potrzebne byłyby zmiany techniczne i prawne, ponieważ bramki są powiązane z bazami danych Schengen, ale przyznały, że rozważają tę propozycję. Porozumienie w sektorze usług finansowych, które weszło w życie w styczniu, pozwala bankom, ubezpieczycielom i zarządcom majątków obsługiwać klientów transgranicznie bez konieczności zakładania lokalnych oddziałów. Dotychczas zainteresowanie branży było umiarkowane – zarejestrowało się dziewięciu brytyjskich ubezpieczycieli i kilkanaście szwajcarskich prywatnych banków – ale obie strony uważają, że szybsza obsługa pasażerów jest kluczowa dla pełnego wykorzystania potencjału umowy. Jeśli Szwajcaria się zgodzi, będzie pierwszym państwem Schengen, które po Brexicie rozszerzy dostęp do automatycznych bramek na Wielką Brytanię, co może stać się wzorem dla innych centrów biznesowych, takich jak Frankfurt czy Amsterdam. Tymczasem menedżerowie są proszeni o uwzględnienie nawet 45 minut na ręczne przejście kontroli granicznej podczas planowania spotkań.