System Wjazdu-Wyjazdu UE Przyczyną Trzygodzinnych Kolejek, Brytyjscy Podróżni Stają w Obliczu Chaosu po Świętach Wielkanocnych

Zaledwie tydzień po uruchomieniu na terenie całej Unii Europejskiej kontynentalnego Biometrycznego Systemu Wjazdu-Wyjazdu (EES), linie lotnicze i operatorzy lotnisk ostrzegają przed poważnymi zatorami dla pasażerów spoza UE – w tym milionów obywateli Wielkiej Brytanii. Śledztwo Guardiana opublikowane 15 kwietnia informuje o kolejkach sięgających nawet trzech godzin na lotniskach takich jak Madryt-Barajas, Berlin Brandenburg czy Lizbona Humberto Delgado, gdzie strażnicy graniczni zmagają się z czytnikami linii papilarnych i kioskami do rozpoznawania twarzy, które stały się obowiązkowe od 10 kwietnia. W ramach EES zniesiono stemplowanie paszportów dla obywateli państw trzecich; zamiast tego podróżni muszą przy pierwszym wjeździe do strefy Schengen po dacie uruchomienia systemu oddać cztery odciski palców oraz zrobić zdjęcie na żywo. Dane te są przechowywane przez trzy lata, jednak urzędnicy przyznają, że proces rejestracji trwa znacznie dłużej niż przewidziane pierwotnie 90 sekund. Kolejki pogłębił szczyt związany z przerwą świąteczną oraz problemy z integracją krajowych baz danych policyjnych z nowym centralnym repozytorium zarządzanym przez eu-LISA. Dla brytyjskich turystów i podróżujących służbowo opóźnienia grożą utratą ciasnych przesiadek na dalsze loty i połączenia kolejowe. Eurostar informuje, że nie uruchomił jeszcze EES na stacji London St Pancras, ponieważ francuscy urzędnicy nie zakończyli instalacji zgodnych kiosków po stronie brytyjskiej; podobne opóźnienia zgłaszają przewoźnicy autobusowi i promowi na trasach Dover i Folkestone. Choć to chwilowo zapobiega zakłóceniom na trasach przez Kanał, eksperci ostrzegają, że zatory pojawią się, gdy kioski w Wielkiej Brytanii zaczną działać latem, co skondensuje proces nauki do sezonu szczytowego. Firmy zarządzające podróżami (TMC) apelują do przedsiębiorstw o planowanie co najmniej dwugodzinnych marginesów czasowych w europejskich planach podróży, aż wskaźniki rejestracji się poprawią. Często podróżujący mogą przyspieszyć przyszłe przekraczanie granicy, wykonując biometryczną rejestrację przy pierwszej okazji, ale muszą podróżować na tym samym paszporcie; wymiana dokumentu resetuje dane. Zespoły ds. mobilności i HR powinny także zacząć uwzględniać w budżetach opłatę 20 euro za Europejski System Informacji i Autoryzacji Podróży (ETIAS), który ma wejść w życie pod koniec 2026 roku, ponieważ oba programy mają działać równolegle. W średnim terminie Komisja Europejska zapewnia, że EES skróci kolejki dzięki automatyzacji kontroli „białej listy” dla stałych odwiedzających, jednak rządy przyznają, że pełna optymalizacja może zająć nawet dziewięć miesięcy. Do tego czasu brytyjskie firmy prowadzące działalność o krytycznym znaczeniu czasowym na kontynencie – takie jak konsulting, utrzymanie inżynieryjne czy produkcja filmowa – powinny rozważyć kierowanie pracowników przez regionalne lotniska, gdzie ruch jest mniejszy, a obsada bardziej elastyczna.