Kandydat na prezydenta Francji zapowiada przywrócenie kontroli granicznych ze Hiszpanią po masowej legalizacji imigrantów w Madrycie
Opłaty za pozwolenia na pobyt wzrosną 1 maja: Francja publikuje nowy cennik dla kart pobytowych i naturalizacji
Drugi w tym miesiącu przypadek pustego samolotu Ryanair pozostawia 192 pasażerów na lotnisku regionalnym we Francji
Najnowsze wiadomości
Francja Zastępuje Opłatę OFII Surowymi Karami Administracyjnymi — Nawet do 62 250 € za Nielegalne Zatrudnienie
W ramach reform wchodzących w życie w tym miesiącu, Francja zlikwidowała składkę pracodawcy na OFII i wprowadziła karę administracyjną do 20 750 euro za zatrudnienie nielegalnego pracownika z zagranicy — trzykrotnie wyższą przy powtórnych naruszeniach. Kary karne wzrosły dwukrotnie do 30 000 euro i obejmują teraz także niewłaściwe wykorzystanie ważnych pozwoleń. Działy HR muszą zaostrzyć procedury kontroli i korzystać z nowych narzędzi rządowych do weryfikacji za pomocą kodów QR, inaczej grożą im kary sięgające sześciu cyfr. ([jobbatical.com](https://www.jobbatical.com/blog/france-employer-fines-administrative-penalties))
Grecja rezygnuje z biometrii EES dla Brytyjczyków – czy Francja pójdzie w jej ślady?
Decyzja Grecji o zniesieniu obowiązku biometrycznej kontroli w ramach EES dla obywateli Wielkiej Brytanii wznowiła debatę na temat zatorów na granicach strefy Schengen. Władze francuskie zapowiadają, że nie planują podobnych wyjątków, choć już teraz wstrzymują rejestrację podczas największych natężeń ruchu. Firmy przenoszące pracowników między Grecją a Francją powinny się liczyć z tym, że brytyjscy podróżni będą poddawani pełnej kontroli biometrycznej zaraz po przekroczeniu granicy francuskiej. ([connexionfrance.com](https://www.connexionfrance.com/a/784594))
Niepokoje na Bliskim Wschodzie zmuszają spółkę zależną Air France-KLM do przedłużenia zawieszenia lotów do Rijadu, powodując przerwy w połączeniach w Paryżu
KLM, część grupy Air France-KLM, przedłużyła zawieszenie lotów do Rijadu do 14 czerwca 2026 roku, powołując się na niestabilną sytuację w Zatoce Perskiej oraz wysokie koszty paliwa. Decyzja ta zakłóca plany paryskich firm korzystających z połączeń codeshare KLM-Air France przy projektach w Arabii Saudyjskiej i ogranicza dostępność miejsc właśnie w okresie wzrostu letniego popytu. Menedżerowie ds. mobilności powinni uwzględnić w budżetach dłuższe trasy i wyższe ceny biletów u alternatywnych przewoźników.