Międzynarodowe Lotnisko w Hongkongu zdobywa tytuł „Najlepszego Lotniska Świata 2026” przy wzroście liczby pasażerów w marcu o 19,6%

Międzynarodowe Lotnisko w Hongkongu (HKIA) zyskało kolejne prestiżowe wyróżnienie 24 kwietnia, zdobywając tytuł „Najlepszego Lotniska na Świecie 2026” podczas World Business Outlook Awards, tego samego dnia, gdy opublikowano imponujące dane za marzec. Liczba pasażerów sięgnęła 5,74 mln, co oznacza wzrost o 19,6% rok do roku, a liczba operacji lotniczych wzrosła o 2,7% do 34 100. Cztery trasy powiązane z Hongkongiem — Hongkong–Tajpej, Hongkong–Bangkok, Hongkong–Manila i Hongkong–Seul — znalazły się wśród dziesięciu najruchliwszych międzynarodowych połączeń na świecie, podkreślając odrodzoną regionalną dominację tego węzła. Dyrektor generalna Airport Authority, Vivian Cheung, przypisała odbicie rozbudowie systemu trzech pasów startowych oraz intensywnemu odbudowywaniu siatki połączeń, zaznaczając, że segmenty transferowe i tranzytowe ponownie stanowią ponad 30% całkowitego ruchu. Konflikt na Bliskim Wschodzie skierował część pasażerów lecących do Europy przez Hongkong, tymczasowo zwiększając obłożenie lotów dalekodystansowych, gdy przewoźnicy omijali zamknięte huby w Zatoce Perskiej. Transport cargo pokazał bardziej złożony obraz: ogólna tonaż spadł w marcu o 4,4% z powodu 62% spadku eksportu na Bliski Wschód, ale import i przeładunki wzrosły, łagodząc skutki. Analitycy lotniskowi widzą w tym dowód na to, że siła Hongkongu jako wielomodalnego węzła logistycznego — zwłaszcza dla towarów o wysokiej wartości i wrażliwych na czas — pozostaje nienaruszona, nawet gdy niektóre szlaki handlowe się kurczą. Dla menedżerów ds. mobilności ożywienie HKIA oznacza większą dostępność miejsc i szerszy wybór rozkładów lotów dla pracowników delegowanych. Nowy terminal SkyPier, który ma zostać otwarty w lipcu, umożliwi transfery tego samego dnia do dziewięciu portów promowych w Wielkim Obszarze Zatoki bez konieczności przechodzenia przez kontrolę imigracyjną w Hongkongu — co będzie korzystne dla podróżujących służbowo kierujących się dalej do Guangdong. Firmy powinny również uwzględnić w budżecie nieco wyższe opłaty: Airport Authority wprowadza od czerwca stopniową podwyżkę opłat za postój samolotów, aby sfinansować inwestycje w zrównoważony rozwój. Budowa systemu trzech pasów startowych ma się zakończyć pod koniec 2027 roku, a HKIA planuje obsłużyć 120 mln pasażerów rocznie w ciągu dekady — dwukrotnie więcej niż przed pandemią. Najnowsze wyróżnienie i dane o ruchu sugerują, że cel ten przestaje być tylko marzeniem, a staje się realny, umacniając pozycję Hongkongu w planach podróży służbowych.