Finał Eurowizji zamyka Ringstraße w Wiedniu i wydłuża kursowanie metra dla tysięcy międzynarodowych gości

Wiedeń przekształcił część swojego historycznego centrum miasta w strefę festiwalową wyłącznie dla pieszych 16 maja 2026 roku, gdy odbywał się wielki finał 70. Konkursu Piosenki Eurowizji. Oficjalny biuletyn mobilności miasta szczegółowo opisał skomplikowany system objazdów, wzmocnioną komunikację publiczną oraz ograniczenia w przestrzeni powietrznej, mające na celu sprawne poruszanie się ponad 160 000 fanów oraz codziennych dojeżdżających. Od południa do 1:00 w nocy w dniu finału ulica Ringstraße między Operngasse a Schottengasse była całkowicie zamknięta dla samochodów prywatnych, taksówek i autobusów turystycznych, a objazdy prowadzono przez Operngasse, Getreidemarkt i Zweierlinie. Linie tramwajowe D, 1 i 71 kursowały na skróconych trasach lub były przekierowane, natomiast sieć metra w Wiedniu działała niemal jak metro: linie U2 i U6 co 5 minut, a U1, U3 i U4 co 7,5 minuty aż do godziny 2:30 w nocy. Aby zmniejszyć zatłoczenie wokół Stadthalle, posiadacze biletów Eurowizji mogli korzystać z nich jako bezpłatnego przejazdu wszystkimi środkami Wiener Linien przez cały dzień. Środki bezpieczeństwa wykraczały poza transport naziemny. Wokół Stadthalle, Rathausplatz i EuroClub w Praterdome ustanowiono strefę zakazu lotów dronów o promieniu 1,5 km, a policja miała prawo egzekwować zakaz wstępu dla osób bez akredytacji w bezpośrednim obszarze wydarzenia. Firmy logistyczne dostarczające sprzęt sceniczny i catering musiały wcześniej zarejestrować pojazdy w urzędach miejskich i otrzymały wąskie okna czasowe na wjazd, poza szczytem przybywania widzów. Dla podróżujących służbowo największym utrudnieniem był czas: rankiem 16 maja na taksówki na lotnisku Wiedeń-Schwechat czekały dłuższe kolejki, gdyż czartery i tanie linie lotnicze przywoziły grupy fanów. Hotele w okolicach Gürtel odnotowały 98% obłożenia, a dynamiczne ceny podniosły stawki do rekordowych poziomów, co pokazuje, jak duże wydarzenia kulturalne mogą ograniczać budżety firm na wyjazdy last minute. Władze miasta uznały tę operację za dowód skuteczności nowego podejścia do organizacji megaeventów zgodnie z aktualizowanymi wytycznymi Austrii dotyczącymi zarządzania tłumem, które kładą nacisk na zintegrowane planowanie transportu i bezpieczeństwa. Firmy z mobilnymi zespołami w Wiedniu mogą spodziewać się podobnych zamknięć ulic i zachęt multimodalnych podczas Mistrzostw Europy w Lekkoatletyce, które odbędą się w sierpniu 2027 roku.