Flughafen Wien AG opublikował 14 maja 2026 r. miesięczny raport o ruchu pasażerskim, z którego wynika, że lotnisko w Wiedniu obsłużyło w kwietniu 2 578 674 pasażerów – o 8,2% mniej niż w kwietniu 2025 roku. W całej Grupie Flughafen Wien (obejmującej m.in. Maltę, Koszyce oraz inne mniejszościowe udziały) liczba pasażerów spadła nieco łagodniej, bo o 2,1%, do 3 675 420. Zarząd tłumaczy słabsze wyniki późniejszym terminem Wielkanocy w 2025 roku, który zawyżył bazę porównawczą, oraz znacznym spadkiem ruchu tranzytowego na trasach do Bliskiego Wschodu, spowodowanym ograniczeniami połączeń w związku z trwającym kryzysem bezpieczeństwa między Iranem a Zatoką Perską. Z kolei przewozy cargo wzrosły nieznacznie o 1,4%, gdyż austriaccy eksporterzy przekierowali przesyłki z zatłoczonych portów Morza Północnego z powrotem przez wiedeńskie stanowiska cargo. Dla menedżerów ds. podróży służbowych dane te są ważnym sygnałem, że przepustowość na kluczowych trasach dalekiego zasięgu – zwłaszcza do Bangkoku, Dubaju i Ameryki Północnej – pozostaje napięta przed szczytem sezonu letniego. Linie lotnicze już zapowiedziały selektywne ograniczenia częstotliwości lotów na czerwiec i lipiec, a analitycy branżowi przewidują utrzymanie wysokich stawek za miejsca w klasie premium. Lotnisko w Wiedniu utrzymało prognozę na cały rok, zakładając wzrost liczby pasażerów na poziomie od zera do 2%, licząc na odbicie po wprowadzeniu w październiku systemu ETIAS, który ma usprawnić kontrolę graniczną i umożliwić dodanie wieczornych slotów odlotów. Firmy z intensywnym ruchem wewnątrzunijnym powinny jednak uwzględnić dodatkowy czas na przesiadki, dopóki nowe biometryczne kioski Entry/Exit nie zostaną w pełni wdrożone.
