Pekin uruchamia plan przeciwdziałania powodziom w związku z alertem burzowym na 16 maja, co może spowodować zakłócenia na lotnisku i w transporcie naziemnym.

Władze miejskie Pekinu ogłosiły niebieski alert przed ulewnym deszczem o godzinie 16:00 16 maja 2026 roku, ostrzegając, że suma opadów może przekroczyć 70 mm w kilku centralnych dzielnicach w ciągu 17 maja. Dwie godziny później Biuro ds. Kontroli Powodzi ogłosiło, że od godziny 08:00 17 maja zostanie wprowadzony czwarty stopień alarmu – pierwszy w tym roku. W komunikacie nakazano operatorom transportu publicznego, firmom lotniskowym oraz platformom przewozowym wprowadzenie awaryjnych rozkładów jazdy, kierowanie ruchu z zalanych przejazdów podziemnych oraz przygotowanie autobusów do przewozu pasażerów z lotnisk Pekin Capital (PEK) i Daxing (PKX).

Dla międzynarodowych podróżnych biznesowych sytuacja jest kłopotliwa: liczba pasażerów na PEK i PKX jest o 18 procent wyższa niż w 2025 roku, a oba lotniska już borykają się z czasowymi zamknięciami przestrzeni powietrznej związanymi z wizytą prezydenta Władimira Putina pod koniec tygodnia. Ulewny deszcz może dodatkowo utrudnić ruch lotniczy, wymuszając operacje na jednej drodze startowej, wydłużając minimalne odstępy między samolotami oraz zwiększając ryzyko przekierowań do Tianjin lub Shijiazhuang. Firmy zarządzające podróżami zalecają klientom korporacyjnym, by planowali co najmniej sześć godzin zapasu czasowego na przesiadki lub dalsze podróże koleją oraz śledzili komunikaty Civil Aviation Administration of China (CAAC) dotyczące zmian slotów w regionie FIR.



Ruch miejski w stolicy również zwolni: kilka części parków na wzgórzach już ogłosiło tymczasowe zamknięcia, a Grupa Transportu Publicznego informuje, że 55 linii autobusowych – w tym Ekspres Lotniskowy nr 3 – przejdzie na trasy objazdowe podczas obowiązywania alertu. Operator metra Beijing Subway przygotowuje się do wprowadzenia ograniczeń prędkości na odkrytych odcinkach linii 13 i 15, natomiast gigant przewozów DiDi zapowiada zaostrzenie limitów dynamicznego ustalania cen, aby zapobiec gwałtownym podwyżkom taryf w czasie trwania alarmu.

Poza bezpośrednimi kwestiami bezpieczeństwa, sytuacja ta podkreśla, jak zmienność pogody wywołana zmianami klimatycznymi staje się stałym ryzykiem operacyjnym dla menedżerów globalnej mobilności z personelem w północnych Chinach. Firmy są zachęcane do przeglądu protokołów opieki nad pracownikami, zapewnienia im wielu opcji płatności elektronicznych na wypadek utraty łączności sieciowej na bramkach metra oraz przypomnienia podróżnym, że zakaz lotów dronów (UAV) w Pekinie pozostaje w mocy podczas wszystkich czwartych stopni alarmu – co może mieć wpływ na zespoły zajmujące się badaniami przemysłowymi lub mediami.