
Stolica Chin przekształca swoje punkty graniczne w żywe laboratoria innowacji w obsłudze granicznej. Według danych opublikowanych przez Pekinowską Stację Kontroli Imigracyjnej, podczas pięciodniowej przerwy z okazji Święta Pracy (1–5 maja) na lotniskach miasta obsłużono 111 000 podróży przyjazdowych i wyjazdowych cudzoziemców. Ponad 37 000 z tych podróżnych – niemal trzy czwarte wszystkich zagranicznych przyjazdów – skorzystało z rozszerzonych programów bezwizowych lub 240-godzinnych zezwoleń tranzytowych, co oznacza wzrost o 50,2% w porównaniu z rokiem poprzednim. Dane Narodowej Administracji Imigracyjnej (NIA) wskazują, że w tym samym okresie liczba przekroczeń granicy w całym kraju wyniosła 11,28 miliona, podkreślając rolę Pekinu jako wskaźnika otwarcia Chin po pandemii.
W obliczu rosnącego ruchu lotniska w Pekinie wprowadziły szereg usprawnień operacyjnych. Kanały kontroli są otwierane wcześniej przed przewidywanymi szczytami; panele monitorujące przepływ pasażerów w czasie rzeczywistym pozwalają na bieżąco przekierowywać funkcjonariuszy; a nowo rozszerzone całodobowe „zielone korytarze” umożliwiają uprawnionym podróżnym rejestrację zezwoleń tranzytowych na miejscu, bez konieczności stania w osobnej kolejce. Celem jest utrzymanie średniego czasu oczekiwania poniżej krajowego limitu 30 minut, nawet gdy liczba pasażerów w godzinę podwaja standardowy ruch.
Równolegle wprowadzane są także udogodnienia miękkie. Wielojęzyczne zespoły wsparcia przemieszczają się po halach przylotów, pomagając podróżnym wypełniać cyfrowe karty przyjazdu, wyjaśniając zasady zwolnień 24- i 240-godzinnych oraz wydając na miejscu tymczasowe pozwolenia na wjazd na ostatnią chwilę, np. na spotkania czy przesiadki. Starsi pasażerowie oraz rodziny z małymi dziećmi są kierowani przez dedykowane punkty kontroli. Lotnisko Pekin Capital uruchomiło także system alokacji oparty na sztucznej inteligencji, który dostosowuje konfigurację kanałów do aktualnych rozkładów lotów, natomiast lotnisko Daxing planuje tego lata obsługiwać 44 międzynarodowe i regionalne połączenia – wiele z nich zaplanowano tak, by równomiernie rozłożyć napływ pasażerów w ciągu dnia.
Dla menedżerów ds. mobilności korporacyjnej przesłanie jest jasne: rośnie atrakcyjność krótkoterminowych, bezwizowych podróży do Chin. Przedstawiciele 50 krajów mogą obecnie wjechać bez wizy na okres do 30 dni, a obywatele 55 państw korzystają z 240-godzinnego (10-dniowego) zwolnienia tranzytowego. Pod warunkiem, że plan podróży nie obejmuje pracy zarobkowej, dozwolone są spotkania, wizyty w firmach oraz udział w targach. Firmy powinny jednak poinformować podróżnych o konieczności posiadania wydrukowanych potwierdzeń rezerwacji hotelu i lotu, ponieważ funkcjonariusze graniczni mogą zażądać dowodu dalszej podróży.
Poziom ruchu przyjazdowego wrócił wreszcie do poziomów sprzed COVID-19, a Pekin pozycjonuje się jako główne miejsce testowe dla nowoczesnego zarządzania granicami w Chinach. Pozytywne opinie pasażerów – od wietnamskich turystów po australijskich sportowców – wskazują, że strategia przynosi efekty. Jeśli stolica utrzyma czas odprawy poniżej 30 minut nawet w szczytowych okresach wakacyjnych, inne chińskie miasta-porty prawdopodobnie wdrożą podobne rozwiązania przed jesiennym sezonem podróży.
W obliczu rosnącego ruchu lotniska w Pekinie wprowadziły szereg usprawnień operacyjnych. Kanały kontroli są otwierane wcześniej przed przewidywanymi szczytami; panele monitorujące przepływ pasażerów w czasie rzeczywistym pozwalają na bieżąco przekierowywać funkcjonariuszy; a nowo rozszerzone całodobowe „zielone korytarze” umożliwiają uprawnionym podróżnym rejestrację zezwoleń tranzytowych na miejscu, bez konieczności stania w osobnej kolejce. Celem jest utrzymanie średniego czasu oczekiwania poniżej krajowego limitu 30 minut, nawet gdy liczba pasażerów w godzinę podwaja standardowy ruch.
Równolegle wprowadzane są także udogodnienia miękkie. Wielojęzyczne zespoły wsparcia przemieszczają się po halach przylotów, pomagając podróżnym wypełniać cyfrowe karty przyjazdu, wyjaśniając zasady zwolnień 24- i 240-godzinnych oraz wydając na miejscu tymczasowe pozwolenia na wjazd na ostatnią chwilę, np. na spotkania czy przesiadki. Starsi pasażerowie oraz rodziny z małymi dziećmi są kierowani przez dedykowane punkty kontroli. Lotnisko Pekin Capital uruchomiło także system alokacji oparty na sztucznej inteligencji, który dostosowuje konfigurację kanałów do aktualnych rozkładów lotów, natomiast lotnisko Daxing planuje tego lata obsługiwać 44 międzynarodowe i regionalne połączenia – wiele z nich zaplanowano tak, by równomiernie rozłożyć napływ pasażerów w ciągu dnia.
Dla menedżerów ds. mobilności korporacyjnej przesłanie jest jasne: rośnie atrakcyjność krótkoterminowych, bezwizowych podróży do Chin. Przedstawiciele 50 krajów mogą obecnie wjechać bez wizy na okres do 30 dni, a obywatele 55 państw korzystają z 240-godzinnego (10-dniowego) zwolnienia tranzytowego. Pod warunkiem, że plan podróży nie obejmuje pracy zarobkowej, dozwolone są spotkania, wizyty w firmach oraz udział w targach. Firmy powinny jednak poinformować podróżnych o konieczności posiadania wydrukowanych potwierdzeń rezerwacji hotelu i lotu, ponieważ funkcjonariusze graniczni mogą zażądać dowodu dalszej podróży.
Poziom ruchu przyjazdowego wrócił wreszcie do poziomów sprzed COVID-19, a Pekin pozycjonuje się jako główne miejsce testowe dla nowoczesnego zarządzania granicami w Chinach. Pozytywne opinie pasażerów – od wietnamskich turystów po australijskich sportowców – wskazują, że strategia przynosi efekty. Jeśli stolica utrzyma czas odprawy poniżej 30 minut nawet w szczytowych okresach wakacyjnych, inne chińskie miasta-porty prawdopodobnie wdrożą podobne rozwiązania przed jesiennym sezonem podróży.
Źródło: The Star (Malaysia)
Jak VisaHQ może pomóc
VisaHQ upraszcza proces ubiegania się o wizę dla osób prywatnych i firm. Sprawdź aktualne wymogi podróżne, przygotuj wymagane dokumenty i zarządzaj wnioskiem online w portalu VisaHQ dla kraju Chiny.Więcej od Chiny
Zobacz wszystko
Brazylia wprowadza ruch bezwizowy dla obywateli Chin, wzmacniając relacje biznesowe między Chinami a Ameryką Łacińską
„Mini-trzy połączenia” Kinmen zmagają się z napływem turystów z Chin kontynentalnych; tajwańska imigracja wzmacnia obsadę personelu