Setki brazylijskich podróżnych turystycznych i służbowych musiały zmienić swoje plany po ogłoszeniu 24-godzinnego strajku generalnego w Portugalii na 3 czerwca. W akcji strajkowej biorą udział obsługa naziemna i kontrolerzy ruchu lotniczego, co skłoniło brazylijskie linie LATAM i Azul do odwołania ośmiu lotów dalekodystansowych łączących São Paulo/Guarulhos i Campinas/Viracopos z Lizboną. TAP Air Portugal, główny przewoźnik na tej trasie, potwierdził, że w środę zrealizuje tylko 79 zaplanowanych lotów, zawieszając wiele połączeń do Brazylii.
LATAM zaproponował pasażerom trzy opcje: bezpłatną zmianę rezerwacji na późniejszy termin na tej samej trasie, przekierowanie do innego europejskiego miasta lub pełny zwrot kosztów. Azul uruchomił dwa dodatkowe loty (AD 9700/9701) na 4 czerwca, aby rozładować zaległości, ale ostrzegł podróżnych, by śledzili zmiany bramek w aplikacji. Wszystkie linie zobowiązały się do przestrzegania Rozporządzenia 400 brazylijskiej Agencji Lotnictwa Cywilnego (ANAC), które gwarantuje zakwaterowanie i vouchery na posiłki, gdy opóźnienia przekraczają cztery godziny – kluczowa informacja dla zespołów zarządzających mobilnością i podróżami służbowymi.
![Generalny strajk w Portugalii zmusza linie lotnicze do odwołania lotów między Brazylią a Portugalią]()
Strajk, zorganizowany przez portugalską federację związków zawodowych CGTP, protestuje przeciwko proponowanym zmianom w prawie pracy, które wydłużyłyby okres próbny i zmieniły zasady nadgodzin. Trasa São Paulo–Lizbona jest strategicznym węzłem łączącym z Hiszpanią, Francją i Niemcami, dlatego odwołania lotów wpływają na wiele dalszych połączeń. Pasażerowie lecący dalej do Brukseli, Madrytu i Frankfurtu zgłaszali przymusowe noclegi i odwołane spotkania, co pokazuje, jak strajki za granicą mogą szybko zakłócić brazylijskie plany biznesowe.
Dla firm międzynarodowych najważniejsze jest teraz potwierdzenie kluczowych spotkań osobistych zaplanowanych na ten tydzień, poinformowanie europejskich działów HR o możliwych opóźnieniach w procesie zatrudnienia oraz zalecenie pracownikom zachowania paragonów na potrzeby roszczeń z ubezpieczenia podróży. Menedżerowie logistyki przewożący pilne ładunki w luku bagażowym mogą być zmuszeni do przekierowania przesyłek przez Madryt lub Paryż, aż do wznowienia normalnych częstotliwości lotów.
Analitycy pracy zauważają, że mniejszościowy rząd Portugalii stoi pod rosnącą presją związków przed jesiennymi rozmowami budżetowymi, co oznacza, że kolejne strajki nie są wykluczone. Planiści mobilności powinni więc integrować systemy monitorowania strajków z systemami alarmowymi i negocjować elastyczne bilety na trasach Brazylia–Europa na okres letni.
LATAM zaproponował pasażerom trzy opcje: bezpłatną zmianę rezerwacji na późniejszy termin na tej samej trasie, przekierowanie do innego europejskiego miasta lub pełny zwrot kosztów. Azul uruchomił dwa dodatkowe loty (AD 9700/9701) na 4 czerwca, aby rozładować zaległości, ale ostrzegł podróżnych, by śledzili zmiany bramek w aplikacji. Wszystkie linie zobowiązały się do przestrzegania Rozporządzenia 400 brazylijskiej Agencji Lotnictwa Cywilnego (ANAC), które gwarantuje zakwaterowanie i vouchery na posiłki, gdy opóźnienia przekraczają cztery godziny – kluczowa informacja dla zespołów zarządzających mobilnością i podróżami służbowymi.
Strajk, zorganizowany przez portugalską federację związków zawodowych CGTP, protestuje przeciwko proponowanym zmianom w prawie pracy, które wydłużyłyby okres próbny i zmieniły zasady nadgodzin. Trasa São Paulo–Lizbona jest strategicznym węzłem łączącym z Hiszpanią, Francją i Niemcami, dlatego odwołania lotów wpływają na wiele dalszych połączeń. Pasażerowie lecący dalej do Brukseli, Madrytu i Frankfurtu zgłaszali przymusowe noclegi i odwołane spotkania, co pokazuje, jak strajki za granicą mogą szybko zakłócić brazylijskie plany biznesowe.
Dla firm międzynarodowych najważniejsze jest teraz potwierdzenie kluczowych spotkań osobistych zaplanowanych na ten tydzień, poinformowanie europejskich działów HR o możliwych opóźnieniach w procesie zatrudnienia oraz zalecenie pracownikom zachowania paragonów na potrzeby roszczeń z ubezpieczenia podróży. Menedżerowie logistyki przewożący pilne ładunki w luku bagażowym mogą być zmuszeni do przekierowania przesyłek przez Madryt lub Paryż, aż do wznowienia normalnych częstotliwości lotów.
Analitycy pracy zauważają, że mniejszościowy rząd Portugalii stoi pod rosnącą presją związków przed jesiennymi rozmowami budżetowymi, co oznacza, że kolejne strajki nie są wykluczone. Planiści mobilności powinni więc integrować systemy monitorowania strajków z systemami alarmowymi i negocjować elastyczne bilety na trasach Brazylia–Europa na okres letni.
Źródło: Agência Estado / UOL
