Genewa zamyka 25 z 35 przejść granicznych z Francją przed szczytem G7, zakłócając codzienne dojazdy

Kanton Genewa w Szwajcarii zamknął 25 mniejszych przejść granicznych z Francją rano 12 czerwca, w ramach bezprecedensowej operacji bezpieczeństwa przed szczytem G7, który odbędzie się w przyszłym tygodniu w Évian-les-Bains. Otwarte pozostają tylko siedem punktów kontrolnych – w tym Bardonnex, Ferney-Voltaire i Moillesulaz – działających całą dobę, z zaostrzonymi kontrolami i czytnikami tablic rejestracyjnych. Zamknięcia od razu dotknęły tysiące francuskich pracowników dojeżdżających codziennie do genewskich firm z branży bankowej, farmaceutycznej i lotniczej. Rano na Bardonnex utworzył się sześciokilometrowy korek; operator transportu publicznego TPG skierował kilka linii autobusowych na objazdy i zachęcał do pracy zdalnej. Firmy logistyczne, takie jak DHL i Kuehne + Nagel, uruchomiły alternatywne trasy przez autostradę A40, by uniknąć opóźnień w dostawach. Francuskie władze w regionie Haute-Savoie wprowadziły cyfrowy „Pass G7”, który mieszkańcy i akredytowani dostawcy muszą okazać, by wejść do stref bezpieczeństwa wokół jeziora w Évian. Przepustka będzie też wymagana dla kierowców korzystających z drogi D1005 w dniach 14–19 czerwca, co oznacza, że firmy organizujące transport muszą wcześniej zarejestrować pojazdy i pasażerów. Dla menedżerów ds. mobilności kluczowym ryzykiem jest spóźnienie pracowników lub odmowa wjazdu na tymczasowych kontrolach. Firmy powinny udostępnić interaktywną mapę otwartych przejść granicznych udostępnioną przez policję genewską oraz zapewnić noclegi po szwajcarskiej stronie dla kluczowego personelu podczas szczytu. Podróżujący samolotem powinni pamiętać, że lotnisko w Genewie pozostaje otwarte, ale dodatkowe kontrole tożsamości mogą wydłużyć czas odprawy. Normalizacja ruchu granicznego planowana jest na 19 czerwca, jednak lokalne władze ostrzegają, że termin może się przesunąć w przypadku protestów. Firmy zajmujące się towarami o krytycznym znaczeniu czasowym – takimi jak świeże dostawy farmaceutyczne, komponenty zegarków czy sprzęt konferencyjny – powinny w miarę możliwości korzystać z tras przez Basel-Mulhouse lub Lyon Saint-Exupéry.