Strajk transportowy w Brześciu paraliżuje lotniskowy autobus 14 czerwca

Podczas gdy oczy świata zwrócone są na Évian, lokalny strajk w Bretanii przypomina, że nawet mniejsze zakłócenia mogą pokrzyżować plany mobilności. Operator Bibus potwierdził, że 14 czerwca kursować będzie tylko 35% zwykłego niedzielnego rozkładu jazdy, po tym jak kierowcy ogłosili 24-godzinny strajk w proteście przeciwko zmianom w grafikach. Strajk dotyczy linii 20 – autobusu lotniskowego łączącego Brest-Bretania (BES) z centrum miasta – choć zarząd zapewnia, że w godzinach szczytu podczas świątecznych lotów (07:30–11:30 i 16:00–20:00) będzie kursować przynajmniej jeden autobus na godzinę. Lotnisko BES obsługuje wiele krajowych połączeń do Paryża CDG i Lyonu, popularnych wśród firm z branży naftowej, gazowej i obronnej, które mają swoje zakłady wzdłuż wybrzeża Bretanii. Kilku pracodawców zorganizowało vouchery na carpooling z lokalną firmą Coopigo, inni zwracają koszty taksówek do kwoty 35 euro. Podróżni przylatujący późnym wieczorem powinni liczyć się z wydatkiem 50-60 euro ze względu na odległość 28 km i niedzielne dopłaty. Choć strajk zaplanowano na jeden dzień, związki zawodowe złożyły powiadomienie o możliwości przedłużenia go do 30 czerwca. Działy HR i zespoły ds. mobilności międzynarodowej, które obsługują marynarzy lub inżynierów rotujących co dwa tygodnie przez Brest, powinny śledzić komunikaty Bibus i rozważyć alternatywne trasy z wykorzystaniem wynajmu samochodów lub busów czarterowych. Jeśli akcja protestacyjna nasili się w sezonie letnim, linie lotnicze mogą być zmuszone do korzystania z mniejszego lotniska w Quimper, co wydłuży czas transferu o 70 minut. Firmy powinny więc zachować elastyczność biletów i rozważyć noclegi dla kluczowego personelu, gdy harmonogramy będą napięte.