جبکہ دنیا کی نظریں ایویان پر مرکوز ہیں، بریٹنی میں ایک مقامی ہڑتال اس بات کی یاد دہانی کراتی ہے کہ چھوٹے پیمانے پر رکاوٹیں بھی نقل و حمل کے منصوبوں کو متاثر کر سکتی ہیں۔ آپریٹر بائبس نے تصدیق کی ہے کہ 14 جون کو اس کے معمول کے اتوار کے شیڈول کا صرف 35 فیصد چل رہا ہے کیونکہ ڈرائیوروں نے شیڈول میں تبدیلیوں کے خلاف 24 گھنٹے کی ہڑتال کی ہے۔ یہ ہڑتال لائن 20 کو متاثر کرتی ہے—جو بریسٹ-بریٹنی (BES) کو شہر کے مرکز سے ایئرپورٹ شٹل کے ذریعے جوڑتی ہے—اگرچہ انتظامیہ کا کہنا ہے کہ عید کے دنوں میں پروازوں کے عروج کے اوقات (07:30–11:30 اور 16:00–20:00) کے دوران ہر گھنٹے ایک بس کی بنیادی سروس چلائی جائے گی۔ BES کئی گھریلو پروازوں کے لیے پیرس CDG اور لیون سے رابطہ فراہم کرتا ہے، جو تیل و گیس اور دفاعی ٹھیکیداروں میں مقبول ہے جو بریٹنی کے ساحلی علاقے میں سہولیات چلاتے ہیں۔ کئی آجرین نے مقامی کمپنی کوپیگو کے ساتھ رائیڈ شیئر واؤچرز کا انتظام کیا ہے؛ دیگر 35 یورو کی حد تک ٹیکسی کے کرایے کی واپسی کر رہے ہیں۔ دیر شام کی پروازوں پر پہنچنے والے مسافروں کو 28 کلومیٹر کے فاصلے اور اتوار کے اضافی چارجز کی وجہ سے 50-60 یورو کا بجٹ رکھنا پڑ سکتا ہے۔ اگرچہ ہڑتال ایک دن کے لیے مقرر ہے، یونینز نے 30 جون تک تجدید پذیر نوٹس دائر کیا ہے۔ وہ ایچ آر اور عالمی نقل و حمل کی ٹیمیں جو ہر پندرہ دن بعد بریسٹ میں سمندری کارکنوں یا انجینئروں کی گردش کرتی ہیں، انہیں بائبس کی اطلاعات پر نظر رکھنی چاہیے اور کار کرایہ پر لینے یا چارٹر وین کے ذریعے متبادل راستے کا جائزہ لینا چاہیے۔ اگر صنعتی کارروائی موسم گرما میں بڑھتی ہے تو ایئر لائنز کو متبادل کے طور پر چھوٹے قیمپر ایئرپورٹ کا استعمال کرنا پڑ سکتا ہے، جس سے منتقلی کا وقت 70 منٹ بڑھ جائے گا۔ لہٰذا کمپنیوں کو لچکدار ٹکٹ رکھنے اور جب شیڈول سخت ہو تو اہم عملے کے لیے رات گزارنے کا انتظام کرنے پر غور کرنا چاہیے۔
ماخذ: Bibus
