Terwijl de wereld haar blik richt op Évian, herinnert een lokale staking in Bretagne eraan dat ook kleinere verstoringen mobiliteitsplannen kunnen dwarsbomen. Operator Bibus bevestigde dat op 14 juni slechts 35% van het gebruikelijke zondagrooster rijdt, nadat chauffeurs een 24-uurs staking aankondigden vanwege wijzigingen in de dienstroosters. De staking treft lijn 20—de luchthavenbus die Brest-Bretagne (BES) met het stadscentrum verbindt—hoewel het management aangeeft dat er tijdens de drukke piekuren op feestdagen (07:30–11:30 en 16:00–20:00) minimaal één bus per uur zal rijden. BES bedient diverse binnenlandse aansluitingen naar Parijs CDG en Lyon, populair bij olie- en gasbedrijven en defensiecontractanten die faciliteiten langs de Bretonse kust onderhouden. Verschillende werkgevers hebben ritdeelvouchers geregeld via het lokale bedrijf Coopigo; anderen vergoeden taxi’s tot een vast maximum van €35. Reizigers die laat in de avond aankomen, moeten rekening houden met kosten van €50-60 vanwege de afstand van 28 kilometer en toeslagen op zondag. Hoewel de staking voor één dag gepland staat, hebben vakbonden een verlengbare aankondiging ingediend tot 30 juni. HR- en global-mobility-teams met zeevarenden of technici die om de veertien dagen in Brest rouleren, doen er goed aan Bibus-meldingen nauwlettend te volgen en alternatieve routes te overwegen via autoverhuur of gecharterde busjes. Mocht de staking deze zomer uitbreiden, dan zouden luchtvaartmaatschappijen kunnen worden gedwongen het kleinere vliegveld van Quimper als alternatief te gebruiken, wat 70 minuten extra reistijd betekent. Bedrijven doen er daarom verstandig aan flexibele tickets te behouden en kritieke medewerkers te laten overnachten wanneer de planning krap is.
Bron: Bibus
