Strajk francuskich kontrolerów ruchu lotniczego paraliżuje 933 loty podczas pierwszego weekendu lata

Francuscy kontrolerzy ruchu lotniczego, znani z częstych strajków, ponownie przerwali pracę w sobotę, 20 czerwca 2026 roku, tuż na początku szczytu sezonu letniego. Według danych opublikowanych przez europejskie stowarzyszenie linii lotniczych Airlines for Europe i przekazanych przez rosyjską agencję biznesową AK&M, 24-godzinny strajk zmusił przewoźników do odwołania 933 lotów korzystających z francuskiej przestrzeni powietrznej, obejmujących lotniska od Paryża-Charles-de-Gaulle i Orly po kluczowe regionalne węzły, takie jak Lyon i Marsylia. Choć w proteście wzięła udział zaledwie około jedna czwarta z 1000 aktywnych kontrolerów w kraju, silna centralizacja zarządzania ruchem lotniczym we Francji spowodowała, że zakłócenia odczuły także inne kraje. Linie lotnicze przekierowały lub opóźniły dodatkowo 600 lotów między Wielką Brytanią, Hiszpanią, Włochami i Grecją, by uniknąć francuskiej przestrzeni powietrznej, a tania linia Ryanair ostrzegła o „ciągłych opóźnieniach przez co najmniej 48 godzin”. Podróżujący służbowo, zmierzający na poniedziałkowe spotkania, stanęli przed dużą niepewnością, wielu z nich szukało na ostatnią chwilę miejsc w pociągach Eurostar lub transgranicznych TGV. Strajk jest częścią długotrwałego sporu dotyczącego poziomu zatrudnienia i nowego systemu grafików pracy, powiązanego z reformą Jednolitej Europejskiej Przestrzeni Powietrznej, który – według związków zawodowych – zwiększy zmęczenie i ryzyko dla bezpieczeństwa. Ministerstwo transportu Francji argumentuje, że zmiany są niezbędne, by poradzić sobie z przewidywanym 15-procentowym wzrostem ruchu lotniczego, który nastąpi wraz z testowymi wydarzeniami Letnich Igrzysk w Paryżu 2026 w drugiej połowie roku. Dla międzynarodowych pracodawców ten incydent jest przypomnieniem o konieczności uwzględniania klauzul dotyczących strajków lotniczych w politykach podróży oraz o informowaniu mobilnych pracowników o alternatywnych trasach. Firmy myślące przyszłościowo ponownie analizują wykorzystanie spotkań wirtualnych lub hybrydowych w okresach zapowiedzianych strajków oraz zalecają rezerwowanie biletów z pełnym zwrotem kosztów. Specjaliści ds. ryzyka podróży podkreślają, że francuskie związki kontrolerów ruchu muszą zgłaszać strajki co najmniej pięć dni wcześniej, co daje firmom wąski, ale kluczowy czas na zmianę planów podróży. Choć sobotnia akcja trwała tylko 24 godziny, związki zapowiedziały czterodniowy strajk od 7 października, jeśli negocjacje zakończą się fiaskiem. Perspektywa powtarzających się zakłóceń w 2026 roku podkreśla znaczenie solidnych procedur opieki nad pracownikami oraz narzędzi do powiadamiania w czasie rzeczywistym dla każdej organizacji, której pracownicy korzystają z francuskiej przestrzeni powietrznej.