Mieszkańcy Helsinek obudzili się dziś rano z krótszymi czasami podróży, gdyż tramwaje linii 3, 6, 7 i 9 ponownie przejechały przez most Pitkäsilta do Hakaniemi – po raz pierwszy od marca. Prace drogowe na ulicy Siltasaarenkatu, będącej częścią wartego 326 milionów euro projektu lekkiej kolei Kruunusillat łączącego Laajasalo z centrum miasta, zostały zakończone, co pozwoliło na ponowne otwarcie ruchliwego węzła przesiadkowego w Hakaniemi.
Helsińska Regionalna Komunikacja Miejska (HSL) jednocześnie wycofała sześć tymczasowych linii zastępczych i zwiększyła częstotliwość kursowania tramwajów linii 4 i 10. Tramwaj linii 5 wznowił pełną trasę między terminalem promowym na Katajanokka a dworcem centralnym – dobra wiadomość dla podróżujących służbowo, zmierzających do rozwijającego się kompleksu hoteli konferencyjnych na wyspie. Rozkłady jazdy dziesięciu innych linii zostały zaktualizowane w nocy; HSL apeluje do posiadaczy biletów okresowych o ponowne sprawdzenie aplikacji Planer Podróży przed poniedziałkowym szczytem komunikacyjnym.
![Helsinki przywraca główną sieć tramwajową po ośmiomiesięcznym objazdzie]()
Choć to głównie lokalna informacja transportowa, ponowne otwarcie ma znaczenie dla menedżerów ds. mobilności globalnej: most Pitkäsilta łączy główną dzielnicę hotelową Helsinek i centralny węzeł kolejowy z dzielnicą start-upów Kallio, gdzie wielu zagranicznych pracowników przebywa w wynajmowanych na średni termin mieszkaniach. Do tej pory pracodawcy musieli pokrywać koszty taksówek lub uwzględniać 15-minutowe objazdy autobusowe w grafikach. Jedna firma zajmująca się relokacją szacuje, że tylko tego lata wydała na alternatywne transfery 40 000 euro.
Patrząc w przyszłość, prace budowlane przeniosą się na wschód, w kierunku mostu Kalasatama, na początku 2026 roku. HSL zapowiada publikację kalendarza utrudnień z sześciomiesięcznym wyprzedzeniem, aby pomóc firmom w planowaniu benefitów dla dojeżdżających i wyjątków w polityce podróży.
Helsińska Regionalna Komunikacja Miejska (HSL) jednocześnie wycofała sześć tymczasowych linii zastępczych i zwiększyła częstotliwość kursowania tramwajów linii 4 i 10. Tramwaj linii 5 wznowił pełną trasę między terminalem promowym na Katajanokka a dworcem centralnym – dobra wiadomość dla podróżujących służbowo, zmierzających do rozwijającego się kompleksu hoteli konferencyjnych na wyspie. Rozkłady jazdy dziesięciu innych linii zostały zaktualizowane w nocy; HSL apeluje do posiadaczy biletów okresowych o ponowne sprawdzenie aplikacji Planer Podróży przed poniedziałkowym szczytem komunikacyjnym.
Choć to głównie lokalna informacja transportowa, ponowne otwarcie ma znaczenie dla menedżerów ds. mobilności globalnej: most Pitkäsilta łączy główną dzielnicę hotelową Helsinek i centralny węzeł kolejowy z dzielnicą start-upów Kallio, gdzie wielu zagranicznych pracowników przebywa w wynajmowanych na średni termin mieszkaniach. Do tej pory pracodawcy musieli pokrywać koszty taksówek lub uwzględniać 15-minutowe objazdy autobusowe w grafikach. Jedna firma zajmująca się relokacją szacuje, że tylko tego lata wydała na alternatywne transfery 40 000 euro.
Patrząc w przyszłość, prace budowlane przeniosą się na wschód, w kierunku mostu Kalasatama, na początku 2026 roku. HSL zapowiada publikację kalendarza utrudnień z sześciomiesięcznym wyprzedzeniem, aby pomóc firmom w planowaniu benefitów dla dojeżdżających i wyjątków w polityce podróży.
Źródło: Daily Finland
