Smartwings uruchamia zimowe loty z Pragi do Wenecji i Bergen

Czeski przewoźnik Smartwings wyprzedza konkurencję, zabezpieczając popyt turystyczny i biznesowy na sezon zimowy 2026-27. Linie ogłosiły uruchomienie dwóch nowych połączeń dwukrotnie w tygodniu z lotniska im. Václava Havla w Pradze do Wenecji-Marco Polo oraz do Bergen w Norwegii. Loty – zaplanowane na start 22 października 2026 do Wenecji i 1 listopada 2026 do Bergen – będą obsługiwane samolotami Boeing 737-8 MAX z 189 miejscami w układzie jednoklasowym. Obie trasy wypełniają wyraźne luki w zimowej siatce połączeń Pragi: Wenecja nie była obsługiwana od 2022 roku, a Bergen nigdy wcześniej nie miało bezpośredniego zimowego połączenia z czeską stolicą. Operator lotniska, Prague Airport, przyjął tę wiadomość z entuzjazmem, podkreślając, że północne Włochy i zachodnia Norwegia to jedne z najszybciej odbudowujących się rynków wyjazdowych dla Czechów oraz ważne segmenty turystyki konferencyjnej i narciarskiej. Trasa do Wenecji jest dostosowana do weekendowych wyjazdów miejskich oraz sezonu rejsów po Adriatyku, natomiast Bergen skierowane jest do norweskich turystów odwiedzających środkowoeuropejskie jarmarki bożonarodzeniowe oraz Czechów poszukujących wycieczek po fiordach i z obserwacją zorzy polarnej. Dla menedżerów mobilności korporacyjnej nowe połączenia oferują opcje podróży tego samego dnia, które wcześniej wymagały przesiadek w Wiedniu, Kopenhadze lub Amsterdamie, skracając typowy czas podróży od drzwi do drzwi o 2-3 godziny i eliminując ryzyko utraty połączeń podczas zimowych zakłóceń pogodowych. Smartwings zapewni możliwość łączonego biletu z partnerem codeshare, Czech Airlines, umożliwiając zbieranie punktów lojalnościowych oraz dalsze przesiadki na przewoźników z sojuszu SkyTeam. Obie organizacje turystyczne zadeklarowały wspólne budżety marketingowe: Visit Czechia przeprowadzi kampanie cyfrowe w zachodniej Norwegii, a regionalna agencja promocyjna Veneto podkreśli połączenia z Dolomitami i Karnawałem w Wenecji. Przewoźnicy cargo spodziewają się także dodatkowej przestrzeni ładunkowej na towary szybko psujące się, takie jak norweski łosoś i włoskie produkty farmaceutyczne. Dzięki tym nowościom zimowa siatka Smartwings z Pragi wzrasta do 48 destynacji, umacniając pozycję Pragi jako głównego środkowoeuropejskiego węzła dla tanich, ale pełnoserwisowych operacji hybrydowych. Zgłoszenia slotów do Eurocontrol wskazują, że linia rozważa trzecią nordycką trasę – do Trondheim – w zależności od dostaw samolotów na początku 2027 roku.