Nowy system wjazdu/wyjazdu UE wydłuża kolejki na granicach; lotnisko w Pradze apeluje o wcześniejsze przybycie

Lotniska w całym obszarze Schengen borykają się z wydłużonymi kolejkami do kontroli wyjazdowej, ponieważ przewoźnicy i służby graniczne intensyfikują testy Europejskiego Systemu Wjazdu/Wyjazdu (EES), który od października stanie się obowiązkowy. Raport MarketScreener z 4 lipca wskazał na godzinne kolejki we Frankfurcie i Paryżu; lotnisko w Pradze potwierdza podobny trend, gdzie w godzinach szczytu porannego czas oczekiwania na kontrolę paszportową sięga 35–40 minut – dwukrotnie więcej niż średnia z 2025 roku. W ramach EES każdy podróżny spoza UE będzie miał zarejestrowane cztery odciski palców oraz skan twarzy przy pierwszym wjeździe, co zastąpi pieczątki w paszporcie, ale wydłuży czas kontroli o około 45 sekund. Choć system nie jest jeszcze w pełni uruchomiony, wiele punktów granicznych – w tym kontrola wyjazdowa na Terminalu 2 w Pradze – korzysta już z nowych czytników biometrycznych, aby funkcjonariusze mogli przejść szkolenie z wyprzedzeniem. Czeskie służby ds. cudzoziemców zalecają pasażerom lotów do Wielkiej Brytanii, USA i na Bliski Wschód, by przybywali na lotnisko co najmniej trzy godziny przed odlotem do odwołania, a duże firmy już odczuwają skutki zmian. Siemens Czech Republic informuje, że pięciu inżynierów spóźniło się na poranny lot do Rijadu 3 lipca, mimo że przybyli na lotnisko 140 minut przed odlotem; firma wprowadza teraz dodatkowy nocny margines czasowy dla kluczowych zadań. Lotnisko w Pradze przyspiesza działania zaradcze: 15 lipca zostanie uruchomionych 20 dodatkowych kiosków e-Gate (szczegóły w osobnym artykule), a firmy obsługujące naziemnie zostały poproszone o przeniesienie kontroli dokumentów do kiosków w centrum miasta dla grup turystycznych i czarterów MICE. Specjaliści ds. mobilności powinni zaktualizować polityki podróży, instruując pracowników spoza UE, aby korzystali z cyfrowych systemów weryfikacji linii lotniczych (np. „FastID” Lufthansy), co skróci ręczną kontrolę dokumentów przy bramce. Choć zakłócenia mogą nasilać się w okresie letniego szczytu, lotnisko podkreśla, że po pełnym wdrożeniu EES czas obsługi powinien się ustabilizować. Tymczasem najlepszą ochroną przed utratą połączeń pozostaje odpowiednie planowanie czasu i wcześniejsza rejestracja w zautomatyzowanych systemach granicznych.