Nielegalny balon zmusza do okrążenia na lotnisku São Paulo/Guarulhos, ponownie wywołując apele o zaostrzenie kontroli przestrzeni powietrznej

Samolot pasażerski podchodzący do lądowania na lotnisku São Paulo/Guarulhos został zmuszony do odejścia na drugi krąg o godzinie 12:53 w dniu 11 lipca, po tym jak załoga zauważyła duży balon na ogrzane powietrze dryfujący przez ścieżkę podejścia. Nagranie opublikowane przez Record TV pokazuje wiele balonów rekreacyjnych w kontrolowanej przestrzeni powietrznej; co najmniej jeden z nich przewoził łatwopalne ładunki używane do pokazów pirotechnicznych podczas zimowego sezonu festa-junina. Wypuszczanie balonów jest przestępstwem zgodnie z brazylijską Ustawą o Przestępstwach Środowiskowych, za które grozi kara do trzech lat więzienia, jednak egzekwowanie prawa jest trudne. Lotnisko GRU odnotowało już 52 incydenty z balonami w 2026 roku – co przewyższa całkowitą liczbę z zeszłego roku. Każde odejście na drugi krąg kosztuje linie lotnicze około 5 000 USD dodatkowego paliwa oraz powoduje opóźnienia w rozkładzie lotów, według Narodowego Sekretariatu Lotnictwa Cywilnego. Linie lotnicze domagają się skoordynowanych działań od ANAC, centrum zarządzania ruchem lotniczym Sił Powietrznych CGNA oraz policji stanowej, aby zidentyfikować miejsca startu balonów za pomocą dronów i aplikacji geolokalizacyjnych opartych na zgłoszeniach społeczności. Brazylijskie Stowarzyszenie Linii Lotniczych (ABEAR) ostrzega, że aktywność balonów jest obecnie jednym z pięciu największych zagrożeń operacyjnych w sezonie suchym. Dla planistów mobilności incydent ten podkreśla ryzyko kaskadowych opóźnień na najruchliwszym węźle komunikacyjnym Ameryki Łacińskiej, właśnie w momencie odbudowy międzynarodowego ruchu pasażerskiego. Firmy obsługujące połączenia czasowo krytyczne przez GRU powinny monitorować NOTAM-y i rozważyć wprowadzenie klauzul ochronnych w umowach o poziomie usług z dostawcami usług turystycznych. Legislatorzy w Brasílii debatują nad projektem ustawy, który pozwoliłby sędziom na nakładanie konfiskaty majątku na recydywistów – w tym zajęcie pojazdów wykorzystywanych do transportu balonów – co branża uważa za środek mogący wreszcie powstrzymać tę praktykę.