ICE Zawiesza Kontrole Pojazdów w Celach Imigracyjnych na Terenie Całego Kraju

W istotnej zmianie w praktyce egzekwowania prawa wewnątrz USA, biura terenowe Immigration and Customs Enforcement (ICE) otrzymały we wtorek, 14 lipca, instrukcję wstrzymania stosowania pretekstowych kontroli pojazdów jako narzędzia do identyfikacji i zatrzymywania osób niebędących obywatelami. Dwóch urzędników zaznajomionych z dyrektywą przekazało Reutersowi, że wstrzymanie jest natychmiastowe i dotyczy wszystkich Specjalnych Zespołów Reagowania oraz funkcjonariuszy Enforcement and Removal Operations. Decyzja ta zapadła zaledwie kilka dni po dwóch śmiertelnych strzelaninach – jednej w Teksasie, drugiej w Maine – podczas których rutynowe kontrole drogowe przerodziły się w przemoc, wywołując ostrą krytykę taktyk federalno-stanowych zespołów operacyjnych. Choć ICE nie opublikowało oficjalnie memorandum, źródła w agencji informują, że zawieszenie będzie obowiązywać do czasu przeprowadzenia przez Departament Bezpieczeństwa Wewnętrznego (DHS) kompleksowego przeglądu wytycznych dotyczących bezpieczeństwa funkcjonariuszy i proporcjonalnego użycia siły. W ostatnich latach kontrole pojazdów stanowiły około 7 procent interwencji ICE kończących się administracyjnymi aresztowaniami; organizacje broniące praw obywatelskich wskazują, że działania te nieproporcjonalnie dotykają kierowców latynoskich i zniechęcają rodziny o mieszanym statusie imigracyjnym do podróży w celach zawodowych lub edukacyjnych. Dla pracodawców praktyczne skutki są dwojakie. Po pierwsze, działania kontrolne na miejscach pracy oraz audyty formularza I-9 – już teraz główne narzędzia zgodności stosowane za rządów Bidena i pierwszych dwóch lat administracji Trumpa – prawdopodobnie zyskają na znaczeniu w obliczu spadku interwencji na ulicach. Po drugie, cudzoziemcy posiadający ważne zezwolenia na pracę, ale obawiający się możliwych kontroli drogowych, powinni odczuć zmniejszone ryzyko w codziennych dojazdach, co złagodzi obawy związane z przekraczaniem granic stanowych czy prowadzeniem wynajmowanych samochodów podczas podróży służbowych. Zmiana ta podkreśla również wahadłowy charakter polityki DHS. Po wzroście liczby aresztowań wewnętrznych w 2025 roku, departament zdaje się obecnie przesuwać akcent na zgodność w miejscu pracy oraz dochodzenia oparte na analizie wywiadowczej, zamiast na szeroko zakrojone, kosztowne patrole. Firmy z mobilną kadrą – zwłaszcza w branżach budowlanej, logistycznej i usług terenowych – powinny zrewidować szkolenia z zakresu zgodności imigracyjnej dla menedżerów, uwzględniając mniejsze prawdopodobieństwo kontroli drogowych, ale utrzymujące się ryzyko inspekcji formularza I-9. Zwolennicy surowszego egzekwowania prawa już wyrazili sprzeciw, ostrzegając, że wstrzymanie może utrudnić odnalezienie osób uchylających się od deportacji z ostatecznymi nakazami usunięcia z kraju. Jednak przedstawiciele DHS podkreślają, że przegląd jest tymczasowy i ma na celu opracowanie jasnych, jednolitych na poziomie krajowym standardów, które zrównoważą bezpieczeństwo publiczne z prawami obywatelskimi. Do czasu zakończenia tego procesu, pracownicy podróżujący służbowo oraz kierowcy firmowi mogą spodziewać się mniejszej liczby federalnych kontroli drogowych związanych bezpośrednio z egzekwowaniem przepisów imigracyjnych.