Linie lotnicze przywracają połączenia na Bliski Wschód, gdy napięcia między USA a Iranem się łagodzą, oferując amerykańskim podróżnym więcej możliwości wyboru

Reuters opublikował 13 lipca faktografikę, z której wynika, że globalni przewoźnicy, w tym amerykański gigant Delta Air Lines, stopniowo wznawiają loty do Tel Awiwu, Dubaju i Rijadu po tygodniach zawieszeń spowodowanych uderzeniami USA i Izraela na Iran. Delta planuje wznowić połączenie Nowy Jork – Tel Awiw 6 września, choć trasa z Atlanty pozostaje zawieszona do 18 grudnia. British Airways, Air France-KLM, Lufthansa Group i inni pracują nad stopniowym przywracaniem lotów do października, podczas gdy niektóre trasy do Zatoki Perskiej nadal są nieczynne. Taki nieregularny harmonogram utrudnia planowanie podróży służbowych, zwłaszcza dla amerykańskich korporacji z regionalnymi hubami w Doha lub Dubaju. Menedżerowie ds. podróży powinni ponownie aktywować narzędzia automatycznych powiadomień, aby śledzić ponowne otwarcia tras i dostosować plany pracowników posiadających niewykorzystane vouchery lotnicze. Brokerzy ubezpieczeniowi zwracają uwagę, że wiele polis wyklucza strefy ryzyka wojennego; firmy mogą potrzebować krótkoterminowych dodatków do ubezpieczeń, aż sytuacja na trasach się ustabilizuje. Tymczasem CBP nie wprowadziło dodatkowych procedur kontroli dla powracających podróżnych, ale Departament Stanu nadal apeluje o „zwiększoną czujność” podczas przelotów nad przestrzenią powietrzną w pobliżu Iranu. Ograniczona dostępność miejsc może spowodować wzrost cen biletów w okresie letniego szczytu podróży służbowych, dlatego organizacje powinny rozważyć zawarcie umów hurtowych już teraz. W przypadku kolejnej irackiej reakcji przewoźnicy mogą nagle ograniczyć liczbę lotów – jak miało to miejsce na początku lipca – co podkreśla znaczenie elastycznych zasad biletowych w budżetach na mobilność.