Majorka zamknie Serra de Tramuntana w dniu zaćmienia, aby zapobiec korkom turystycznym

Rząd Balearów podjął bezprecedensową decyzję o zakazie wstępu dla turystów do wpisanego na listę UNESCO obszaru Serra de Tramuntana w godzinach od 15:00 do 21:00 12 sierpnia, w czasie gdy całkowite zaćmienie Słońca na 96 sekund pogrąży zachodnią część Morza Śródziemnego w ciemności. Władze obawiają się, że niekontrolowany napływ miłośników zaćmienia może przeciążyć już i tak przeładowaną sieć dróg, służby ratunkowe oraz zasoby przeciwpożarowe na wyspie, zwłaszcza w szczycie rekordowego sezonu letniego. Decyzja ta jest efektem rosnącej presji lokalnych organizacji ekologicznych, takich jak „Menys Turisme, Més Vida”, które zapowiedziały demonstrację na 26 lipca pod hasłem „Mallorca, al límit”. Aktywiści podkreślają, że 2 miliony turystów odwiedzających Mallorcę w sezonie przekraczają już nośność delikatnego górskiego ekosystemu, a zaćmienie może spowodować niebezpieczne tłumy na punktach widokowych przy klifach. Aby rozłożyć ruch, regionalny rząd opublikował oficjalną listę 26 alternatywnych miejsc do obserwacji zaćmienia na Majorce, Minorce, Ibizie i Formenterze — każde z limitem 300 000 widzów łącznie. Uruchomiono dodatkowe rejsy promów i autobusy wahadłowe, a hotelarze zgodzili się na przesunięcie godzin wymeldowań, by uniknąć szczytów ruchu, które zwykle towarzyszą masowym wyjazdom po dużych wydarzeniach. Dla firm ta restrykcja ma dwie strony medalu. Organizatorzy wycieczek, którzy oferowali „pakiety zaćmieniowe”, muszą teraz zmienić trasy lub liczyć się z koniecznością zwrotów, ale jednocześnie polityka ta daje im jasność, pozwalając na lepsze planowanie logistyki i uzyskanie niezbędnych zezwoleń na zorganizowane wyprawy. Firmy dostarczające towary do wiosek w Serra otrzymały specjalne przepustki tranzytowe, jednak okna czasowe dostaw będą ściśle kontrolowane. Decyzja Balearów będzie uważnie obserwowana przez inne regiony Hiszpanii, takie jak Aragón i Castilla-La Mancha, które również spodziewają się wzmożonego ruchu związanego z zaćmieniem. Menedżerowie mobilności na kontynencie powiedzieli EL PAÍS, że mogą zastosować podobny model „selektywnego zamknięcia z autoryzowanymi korytarzami”, jeśli dane o przewidywanych tłumach wskażą na ryzyko przeciążenia.