Irish Ferries odwołuje i zmienia godziny odpłynięcia kilku rejsów na trasie Dublin–Holyhead w dniach 29–30 lipca

Irlandzcy podróżni biznesowi i rekreacyjni przekraczający Morze Irlandzkie napotkali kolejne utrudnienia w nocy po tym, jak Irish Ferries ogłosiło szereg późnych zmian w rozkładzie oraz całkowitych odwołań na swojej flagowej trasie Dublin–Holyhead. Seria komunikatów opublikowanych między wieczorem 29 lipca a porankiem 30 lipca potwierdziła, że kilka kursów szybkiego promu Dublin Swift zostało odwołanych „z powodów operacyjnych”, podczas gdy tradycyjne statki Ulysses i W.B. Yeats (w rozkładzie pod nazwą marketingową **James Joyce**) zostały przesunięte na wcześniejsze godziny odjazdu. Odwołano m.in. kursy szybkiego promu z Dublina o 07:30 i 14:20 w dniu 30 lipca, a pasażerowie zostali przeniesieni na najbliższe rejsy tradycyjnymi statkami i poinformowani o konieczności odprawy na 30 minut przed nową godziną. Podobne odwołania dotknęły kursy powrotne z Holyhead w Walii, co wpłynęło na podróżnych wracających tego samego dnia. Irish Ferries nie podało szczegółów „przyczyn operacyjnych”, jednak źródła branżowe wskazują na nieplanowane prace techniczne przy Dublin Swift oraz problemy z obsadą załogi w szczycie sezonu letniego. Szybki prom jest sezonowym „koniem roboczym” dla jednodniowych wycieczek i klientów przewożących pilne ładunki, skracając przeprawę do zaledwie dwóch godzin; gdy jest wyłączony z ruchu, przepustowość na tej trasie spada o około 700 pasażerów na kurs w obie strony. Dla menedżerów ds. mobilności globalnej sytuacja jest kłopotliwa. Czwartek to najintensywniejszy dzień tygodnia dla podróżnych biznesowych przemieszczających się między Irlandią a Wielką Brytanią, a wielu z nich korzysta z porannych kursów szybkiego promu, by zdążyć na dalsze pociągi z London Euston lub loty z Manchesteru i Birmingham. Konsultanci ds. relokacji również polegają na tej trasie, przewożąc rzeczy osobiste w ramach kwoty celnej Trans-Manche, korzystając z elastycznej przestrzeni ładunkowej na szybkim promie. Odwołanie kursu może więc powodować konieczność zmiany rezerwacji hotelowych, kary za opóźnione dostawy oraz – w przypadku przesyłek pilnych – dodatkowe opłaty za tymczasowe magazynowanie po obu stronach morza. Firmy zatrudniające pracowników delegowanych powinny przypomnieć im, że koszty związane z opóźnieniami są zwykle zwracane tylko wtedy, gdy rezerwacja została dokonana na taryfę w pełni elastyczną lub za pośrednictwem agencji z umową obejmującą „siłę wyższą lub zmiany inicjowane przez operatora”. Podróżni, którzy spóźnią się na połączenia kolejowe lub lotnicze w Holyhead lub na lotnisku w Dublinie z powodu zmiany godziny promu, **nie mają automatycznie prawa do odszkodowania** na mocy unijnych przepisów dotyczących praw pasażerów morskich, które inaczej traktują zmiany rozkładu ogłoszone przed odprawą, a inaczej opóźnienia w trakcie podróży. Patrząc w przyszłość, planujący mobilność powinni uwzględnić większą elastyczność w sierpniowych planach podróży. Kalendarz floty Irish Ferries pokazuje tylko dwa dni rezerwowe dla Dublin Swift przed obowiązkowym przeglądem śródsezonowym w połowie sierpnia. W przypadku kolejnych problemów technicznych można spodziewać się powtórki odwołań na krótką chwilę przed rejsem. Firmy przewożące kluczowych pracowników między Irlandią a Wielką Brytanią – zwłaszcza te transportujące krytyczne części zamienne podlegające regulacjom – powinny mieć aktualne alternatywne trasy przez Rosslare–Pembroke lub Belfast–Cairnryan oraz wcześniej zatwierdzać kierowców do podróży w ramach UK Common Travel Area, aby uniknąć dodatkowych formalności.