Ogłoszono specjalne ograniczenia przestrzeni powietrznej VIP w Las Vegas i San Francisco na przyszły tydzień

Działy lotów korporacyjnych otrzymały w piątek krótkie powiadomienie o tym, że FAA wprowadziła tymczasowe ograniczenia lotów (TFR) nad Las Vegas w Nevadzie oraz San Francisco w Kalifornii, związane z ruchami VIP zaplanowanymi na 30 września – 1 października. Powiadomienia NOTC 5216 (Las Vegas) i NOTC 5215 (San Francisco), opublikowane 25 września na FAASafety.gov, ustanawiają strefy o promieniu 30 mil morskich do wysokości 17 999 stóp nad poziomem morza, z 10-milowymi strefami wewnętrznymi, które praktycznie zakazują większości operacji w ramach części 91 oraz lotów czarterowych w czasie wizyt VIP. Choć FAA nie ujawniła tożsamości VIP, analitycy ds. bezpieczeństwa zauważają, że podobne ograniczenia towarzyszą podróżom prezydenckim.

Dla lotnictwa korporacyjnego termin ten koliduje z końcem kwartału i związanymi z tym roadshow: Las Vegas gości tydzień przygotowań do Global Gaming Expo, a centrum Moscone w San Francisco przygotowuje się do dużej konferencji fintech. Brokerzy czarterów informują, że dostępność slotów na lotniskach Oakland (OAK) i Henderson (HND) jest już ograniczona, ponieważ operatorzy szukają alternatywnych lotnisk. Menedżerowie ds. podróży organizujący transport dla kadry zarządzającej lub specjalistycznych techników powinni współpracować z planistami lotów, aby złożyć wnioski o zezwolenia na przelot przez strefy lub przesunąć daty przylotów.



Oczekuje się również wzrostu zapotrzebowania na transport naziemny; firmy powinny wcześniej rezerwować usługi przewozowe, aby uniknąć wysokich opłat wynikających z nagłego wzrostu popytu, które często pojawiają się po wprowadzeniu TFR dla VIP. Ograniczenia nie wpływają bezpośrednio na rozkłady lotów komercyjnych, ponieważ przewoźnicy działający w ramach zatwierdzonych przez TSA programów bezpieczeństwa są z nich zwolnieni, jednak opóźnienia na ostatnim etapie podróży są prawdopodobne z powodu przekierowań ruchu lotnictwa ogólnego przez kontrolę ruchu lotniczego.

Międzynarodowi pracownicy przenoszący się z zwierzętami lub wrażliwym ładunkiem, którzy przylatują czarterem – co jest częste przy relokacjach kadry zarządzającej – mogą być zmuszeni do zmiany trasy przez Phoenix lub Sacramento i tam przejść odprawę celną. Wczesna komunikacja z pracownikami przenoszącymi się jest kluczowa; opóźnienie dostawy mienia domowego spowodowane przekierowaniem prywatnego odrzutowca może oznaczać dodatkowe dni kosztów hotelowych i obciążyć budżet programu. Dostawcy usług mobilności powinni rozpowszechniać informacje o okresie obowiązywania TFR i oferować usługi concierge w zakresie zmiany rezerwacji, gdy zajdzie taka potrzeba.