Minister spraw wewnętrznych nakazuje pilne przeprowadzenie przeglądu bezpieczeństwa granic po niekontrolowanych lądowaniach w Kanale La Manche

Minister spraw wewnętrznych Shabana Mahmood zleciła Dowództwu Ochrony Granic (BSC) natychmiastowy przegląd procedur nadzoru wybrzeża i przechwytywania łodzi po tym, jak w zeszłym tygodniu dwie małe łodzie dotarły do wybrzeża Kent niezauważone. Decyzja ta nastąpiła po gwałtownym wzroście liczby nielegalnych przybyć – prawie 1300 w ciągu pięciu dni – i pojawiła się w kontekście krytyki, że zasoby Border Force są zbyt rozproszone, by zapewnić 100% skuteczność przechwytywania na Kanale La Manche.

Urzędnicy potwierdzili, że jedna łódź wylądowała w pobliżu Folkestone 21 września, a druga następnego ranka w Samphire Hoe, zatrzymując na lądzie 21 osób. Choć niekontrolowane lądowania są nadal rzadkością – większość łodzi jest przechwytywana na morzu – incydenty te wywołały pytania w parlamencie dotyczące zasięgu radarów, godzin nadzoru powietrznego oraz współpracy z władzami francuskimi.



BSC ma przedstawić raport w ciągu miesiąca, obejmujący luki technologiczne, alokację zasobów oraz protokoły dowodzenia i kontroli. Dla firm opierających się na częstych przeprawach przez Kanał – transportowych, logistycznych i działających w systemie just-in-time – przegląd jest istotny, ponieważ zaostrzenie ochrony wybrzeża zwykle wiąże się z tymczasowymi opóźnieniami w portach i bardziej rygorystyczną kontrolą dokumentów. Operatorzy przewożący towary o wysokiej wartości lub wrażliwe na czas powinni przygotować się na dodatkową kontrolę w Dover, Folkestone i innych portach południowego wybrzeża, zwłaszcza w weekendy, gdy odpływy małych łodzi są najczęstsze.

Przegląd może również przyspieszyć długoterminowy plan Ministerstwa Spraw Wewnętrznych dotyczący integracji dronów skrzydłowych i analityki śledzenia statków opartej na sztucznej inteligencji w systemie nadzoru Kanału. Programy pilotażowe z dronami średniego pułapu już się rozpoczęły we współpracy z Urzędem Lotnictwa Cywilnego, jednak ograniczenia budżetowe spowalniają pełne wdrożenie. Raport z krytycznego incydentu może skłonić Ministerstwo Finansów do zwiększenia finansowania – na co dostawcy technologii uważnie czekają.

Znaczenie polityczne jest równie duże. Partie opozycyjne oskarżają rząd o złamanie obietnicy „zatrzymania łodzi”, podczas gdy Reform UK wykorzystuje niekontrolowane lądowania do postulowania o odpychanie łodzi przez marynarkę wojenną. Szybkie zlecenie przeglądu przez minister spraw wewnętrznych ma pokazać, że rząd ma sytuację pod kontrolą, ale jeśli wyniki nie przyniosą widocznych efektów przed wznowieniem zimowych przepraw, presja na zaostrzenie przepisów będzie rosła.