Linie lotnicze ZEA wprowadzają kolejne odwołania lotów na trasach do Arabii Saudyjskiej po ataku w Rijadzie

W osobnym, ale powiązanym komunikacie operacyjnym opublikowanym rano 14 października, linie Emirates, Etihad Airways, flydubai oraz Air Arabia przedstawiły szczegółowe listy odwołanych lotów, które dotyczą praktycznie wszystkich połączeń między miastami ZEA a Arabią Saudyjską w dniach 14–19 października. Dane, zebrane przez firmę analityczną Cirium i potwierdzone przez przewoźników, pokazują, że do godziny 20:00 czasu lokalnego 13 października odwołano już 3 129 zaplanowanych lotów z Arabii Saudyjskiej – co stanowi ponad 40% tygodniowego rozkładu. Emirates zawiesiły sześć codziennych rotacji na głównej trasie Dubaj–Rijad oraz odwołują wybrane loty do Dżuddy, Dammamu i Medyny. Etihad utrzyma minimalną obsługę na trasie Abu Zabi–Dżudda, ale zawiesił wszystkie loty Abu Zabi–Rijad i Abu Zabi–Dammam przynajmniej do 18 października. Niskokosztowi przewoźnicy flydubai i Air Arabia zgłaszają odwołania lotów na trasach do Rijadu, Abhy, Neomu, Taifu i Tabuku, zalecając pasażerom zmianę rezerwacji lub ubieganie się o zwrot pieniędzy za pośrednictwem swoich aplikacji. Te masowe odwołania dotkną tysiące mieszkańców ZEA, którzy regularnie podróżują do Arabii Saudyjskiej w związku z projektami konsultingowymi, budowlanymi i energetycznymi. Działy HR intensywnie pracują nad uzyskaniem zgód na pracę zdalną lub przekierowaniem pracowników na połączenia pośrednie przez Kuwejt, Bahrajn lub Dohę. Brokerzy ubezpieczeniowi ostrzegają, że wiele firmowych polis podróżnych nie obejmuje zakłóceń spowodowanych ryzykiem wojennym, dlatego zalecają firmom dokładne sprawdzenie zakresu ochrony przed zatwierdzeniem kosztownych, ostatniorazowych tras. Regulatorzy w obu krajach na razie nie zdecydowali się na formalne zamknięcie przestrzeni powietrznej, jednak Generalna Dyrekcja Lotnictwa Cywilnego ZEA (GCAA) podniosła poziom ryzyka w strefie FIR Dżudda i wymaga od przewoźników złożenia zaktualizowanych ocen ryzyka w ciągu 72 godzin. Menedżerowie ds. podróży powinni zachować dowody odwołań lotów z przyczyn niezależnych, ponieważ przepisy podatkowe ZEA pozwalają traktować nieodzyskalne wydatki na podróże jako koszty uzyskania przychodu, jeśli można wykazać działanie siły wyższej.