Przebudowany port Huanggang ponownie otwarty, przywracając całodobową odprawę graniczną między Shenzhen a Hongkongiem

Mobilność transgraniczna w ramach Wielkiego Zatoki Guangdong–Hongkong–Macao wkroczyła w nową erę wraz z uruchomieniem przebudowanego przejścia granicznego Huanggang. Zgodnie ze wspólnym komunikatem Biura Bezpieczeństwa Hongkongu oraz Urzędu Portowego Shenzhen, przejście lądowe oficjalnie otwarto o godzinie 6:30 dnia 12 października 2026 roku, jednak pierwsze dane operacyjne i wskazówki dla podróżnych opublikowano dopiero 15 października. Inwestycja o wartości 3,9 miliarda RMB zastąpiła przestarzałe, oddzielne punkty kontrolne jednym, wspólnym obiektem, wyposażonym w 134 zautomatyzowane i 68 obsadzonych pasów imigracyjnych. Projekt umożliwia pasażerom odprawę zarówno w Hongkońskim Departamencie Imigracyjnym, jak i na kontynentalnej kontroli granicznej w jednej hali — rozwiązanie sprawdzone już na Moście Hongkong–Zhuhai–Macao, ale nowe w przypadku tak dużego przejścia lądowego. Władze szacują początkową przepustowość na 100 000 osób dziennie, która w szczytowych okresach świątecznych może wzrosnąć do 200 000, co czyni Huanggang największym na świecie lądowym portem granicznym w jednym budynku. Dla podróżujących służbowo największą zaletą jest powrót całodobowej odprawy. Od zamknięcia oryginalnych budynków Huanggang na przebudowę trzy lata temu, jedyną całodobową opcją między tymi dwoma miastami był terminal kolejowy Lok Ma Chau Spur Line, oferujący ograniczone połączenia autobusowe po północy. Nowy port w Shenzhen obsługiwany jest przez siedem linii autobusów franchisingowych, sześć zielonych minibusów oraz pięć dedykowanych linii autobusów transgranicznych, co znacznie poprawia dostępność nocną do Międzynarodowego Portu Lotniczego w Hongkongu oraz dzielnicy biznesowej Futian. Z punktu widzenia mobilności korporacyjnej, modernizacja wpisuje się w szersze cele integracji Wielkiego Zatoki. Menedżerowie z Hongkongu mogą teraz odbywać jednodniowe podróże do strefy finansowej Qianhai w Shenzhen lub rozwijającej się Strefy Innowacji Naukowo-Technologicznej Hetao, bez obaw o godziny pracy granicy, podczas gdy profesjonaliści z kontynentu zyskują płynniejszy dostęp do spotkań i lotów w Hongkongu. Korzystają na tym także firmy logistyczne, ponieważ port wznowił całodobową odprawę pojazdów osobowych i małych vanów kurierskich — kluczowy element dla realizacji zamówień e-commerce na czas. Podróżni powinni jednak pamiętać o początkowych problemach: oznakowanie dla e-bramek dla posiadaczy zagranicznych paszportów było wciąż montowane w dniu otwarcia, a niektóre aplikacje do zamawiania przejazdów nie zaktualizowały jeszcze punktów odbioru. Menedżerowie ds. mobilności powinni zaplanować dodatkowy zapas czasu w pierwszym miesiącu działania oraz poinformować pracowników o procedurze wspólnej odprawy, która wymaga trzymania dokumentów podróży pod ręką, aż oba punkty kontrolne je ostemplują lub zeskanują.