광둥-홍콩-마카오 대만구역 내 국경 간 이동이 이번 주 재건된 황강항 개통과 함께 새로운 시대에 접어들었다. 홍콩 보안국과 선전 항만국의 공동 발표에 따라, 이 육로 통과 지점은 2026년 10월 12일 오전 6시 30분 공식 개통했으나, 첫 운영 데이터와 여행자 안내는 10월 15일에야 공개되었다. 39억 위안 규모의 재개발 사업으로 노후된 개별 통관소를 대체해 134개의 자동 출입국 심사대와 68개의 직원 심사대를 갖춘 단일 복합 시설로 탈바꿈했다. 이 설계는 승객들이 홍콩 출입국관리국과 본토 국경 검사를 한 공간에서 동시에 통과할 수 있게 해주며, 이는 홍콩-주하이-마카오 대교에서 이미 검증된 방식이나 이 정도 규모의 육로 통과 지점에서는 처음 도입된 것이다. 당국은 초기 일일 처리 인원을 10만 명으로 예상하며, 휴일 성수기에는 20만 명까지 증가할 것으로 전망해 황강항이 세계 최대 단일 건물 육로 항구가 될 것으로 기대하고 있다. 비즈니스 여행객에게 가장 큰 매력은 24시간 통관 서비스의 복귀다. 3년 전 원래 황강항 건물이 재건을 위해 폐쇄된 이후, 두 도시 간 24시간 이용 가능한 유일한 경로는 록마차우 스퍼 라인 철도 종착역이었으며, 이곳은 자정 이후 버스 연결이 제한적이었다. 선전의 새 항구는 7개 프랜차이즈 버스 노선, 6개 녹색 미니버스, 5개 전용 국경 간 버스 서비스를 제공해 홍콩 국제공항과 푸톈 중심업무지구로의 심야 접근성을 크게 향상시켰다. 기업 이동성 측면에서 이번 업그레이드는 광둥-홍콩-마카오 대만구역 통합 목표와도 맞물린다. 홍콩에 기반을 둔 임원들은 이제 국경 운영 시간에 구애받지 않고 선전의 첸하이 금융구역이나 신흥 허타오 과학기술 혁신구로 당일 출장이 가능해졌으며, 본토 전문가들도 홍콩 내 회의 참석과 항공편 이용이 한층 원활해졌다. 물류업체 역시 승용차와 소형 택배 차량에 대한 24시간 통관 재개로 혜택을 누리며, 이는 적시 전자상거래 물류 실현에 중요한 역할을 한다. 다만 여행객들은 초기 혼선에 유의해야 한다. 개통 당일 외국 여권 전자 게이트 표지판 설치가 아직 진행 중이었고, 일부 차량 호출 앱은 픽업 지점 업데이트가 미흡했다. 이동성 관리자들은 첫 한 달간 여유 시간을 충분히 확보하고, 직원들에게 복합 시설 이용 절차를 숙지시켜 두 체크포인트에서 모두 도장 또는 스캔을 받을 때까지 여행 서류를 손에 지니도록 안내할 것을 권고한다.
