
A batalha de uma semana da Bélgica contra drones não identificados escalou no domingo, 9 de novembro, quando o Reino Unido concordou em enviar pessoal especializado e equipamentos anti-drones a pedido das forças armadas belgas. O chefe das Forças Armadas britânicas, Marechal do Ar Sir Richard Knighton, disse à BBC que técnicos e equipamentos de guerra eletrônica já estavam a caminho de Bruxelas para reforçar as equipes de segurança locais.
Desde 4 de novembro, drones têm invadido repetidamente o espaço aéreo restrito dos aeroportos de Bruxelas e Liège, forçando o desvio ou o cancelamento de dezenas de voos comerciais e deixando centenas de viajantes presos durante a noite. Os incidentes também coincidiram com atividade de drones sobre a base aérea de Kleine-Brogel, que abriga armas nucleares dos EUA, levando o Conselho Nacional de Segurança da Bélgica a se reunir em sessão de emergência em 6 de novembro.
Embora nenhum grupo tenha reivindicado a responsabilidade, o ministro da Defesa, Theo Francken, associou publicamente o padrão das incursões a táticas de pressão “híbridas” supostamente empregadas pela Rússia, enquanto Bruxelas debate o uso de ativos russos congelados mantidos pela instituição financeira belga Euroclear para financiar empréstimos à Ucrânia. Moscou negou envolvimento.
Na prática, as medidas significam que executivos em viagem devem esperar uma presença de segurança reforçada e possíveis inspeções pontuais nos dois maiores aeroportos da Bélgica, enquanto as companhias aéreas revisam os horários dos voos para criar margens de tempo diante de fechamentos repentinos. Empresas que transportam funcionários ou cargas de alto valor pelo Aeroporto de Bruxelas foram aconselhadas pela Eurocontrol a apresentar planos de voo flexíveis e considerar o desvio de cargas sensíveis via Amsterdã ou Paris até que a situação se estabilize.
Para gestores de mobilidade, o episódio reforça a crescente interseção entre geopolítica e riscos em viagens corporativas. As organizações são recomendadas a atualizar os protocolos de rastreamento de funcionários e garantir que os viajantes portem documentos de identificação compatíveis com o espaço Schengen, caso haja necessidade de desvio para países vizinhos.
Desde 4 de novembro, drones têm invadido repetidamente o espaço aéreo restrito dos aeroportos de Bruxelas e Liège, forçando o desvio ou o cancelamento de dezenas de voos comerciais e deixando centenas de viajantes presos durante a noite. Os incidentes também coincidiram com atividade de drones sobre a base aérea de Kleine-Brogel, que abriga armas nucleares dos EUA, levando o Conselho Nacional de Segurança da Bélgica a se reunir em sessão de emergência em 6 de novembro.
Embora nenhum grupo tenha reivindicado a responsabilidade, o ministro da Defesa, Theo Francken, associou publicamente o padrão das incursões a táticas de pressão “híbridas” supostamente empregadas pela Rússia, enquanto Bruxelas debate o uso de ativos russos congelados mantidos pela instituição financeira belga Euroclear para financiar empréstimos à Ucrânia. Moscou negou envolvimento.
Na prática, as medidas significam que executivos em viagem devem esperar uma presença de segurança reforçada e possíveis inspeções pontuais nos dois maiores aeroportos da Bélgica, enquanto as companhias aéreas revisam os horários dos voos para criar margens de tempo diante de fechamentos repentinos. Empresas que transportam funcionários ou cargas de alto valor pelo Aeroporto de Bruxelas foram aconselhadas pela Eurocontrol a apresentar planos de voo flexíveis e considerar o desvio de cargas sensíveis via Amsterdã ou Paris até que a situação se estabilize.
Para gestores de mobilidade, o episódio reforça a crescente interseção entre geopolítica e riscos em viagens corporativas. As organizações são recomendadas a atualizar os protocolos de rastreamento de funcionários e garantir que os viajantes portem documentos de identificação compatíveis com o espaço Schengen, caso haja necessidade de desvio para países vizinhos.
Fonte: Reuters