Reforma da segurança nos aeroportos da UE e novo Sistema de Entrada/Saída: impacto para os viajantes belgas

Aeroportos europeus começaram a implementar scanners de tomografia computadorizada de última geração e flexibilizar as regras para líquidos, uma transformação que o Travel and Tour World classificou em 30 de novembro como “a maior reforma de segurança da Europa”. Embora a manchete tenha destacado Reino Unido, Alemanha, Irlanda e Itália, o Aeroporto de Bruxelas segue a mesma linha e já instalou 36 portões eletrônicos e 61 quiosques de autoatendimento em preparação para o novo Sistema de Entrada/Saída (EES) da UE.

Com o EES, previsto para entrar em operação gradualmente na área Schengen a partir de outubro de 2025, cidadãos de países terceiros terão suas impressões digitais e imagem facial capturadas no primeiro ponto de entrada, substituindo os carimbos manuais no passaporte. A empresa do Aeroporto de Bruxelas construiu 12 cabines adicionais de controle de fronteira e equipou todas com câmeras para lidar com o aumento na coleta de dados.



Para as empresas belgas, o momento é crucial. A partir do quarto trimestre de 2025, funcionários não pertencentes à UE que fizerem viagens frequentes para fora do bloco precisarão considerar tempo extra para o processamento na fronteira ao retornar, especialmente se não tiverem pré-registrado seus dados biométricos. Os empregadores devem orientar os colaboradores a chegarem pelo menos três horas antes de voos de longa distância até que o fluxo de passageiros se estabilize.

A introdução dos scanners de tomografia, no entanto, acelerará a segurança para cidadãos da UE. Espera-se que a Bélgica siga Heathrow e Dublin ao permitir que os viajantes mantenham líquidos de até dois litros e eletrônicos dentro das bagagens de mão assim que o novo equipamento for certificado — o que pode reduzir em até 30% o tempo nas filas nos horários de pico pela manhã.

Pontos de atenção para gestores de mobilidade: atualizar os manuais de viagem dos funcionários para explicar os procedimentos do EES, prever possíveis atrasos em viagens dentro do espaço Schengen e monitorar o efetivo da Polícia Federal no Aeroporto de Bruxelas, pois a falta de agentes pode transformar a prometida fronteira “sem atritos” em um gargalo.