Chuva durante a noite nos Emirados causa impacto a 2.000 km de distância: viajantes de Ahmedabad acordaram na sexta-feira para descobrir que voos para Dubai, Abu Dhabi e Sharjah estavam atrasados em até sete horas e meia. Um Boeing 737 da SpiceJet para DXB (SG 15) só decolou com mais de 450 minutos de atraso, enquanto os voos EK 540 e EK 538 da Emirates partiram com atrasos médios de quatro horas, confirmaram autoridades locais do aeroporto.
Os sistemas de informação de voos do Aeroporto Internacional de Ahmedabad atribuíram os atrasos ao “clima no destino”; na prática, restrições de slots em DXB e limitações do controle de tráfego aéreo em rota obrigaram as companhias a manter as aeronaves no solo na Índia. O efeito cascata deixou centenas de viajantes a negócios presos, muitos deles com reuniões pré-natalinas agendadas nas zonas francas dos Emirados.
![Partidas da Índia para os Emirados Árabes Unidos enfrentam atrasos de sete horas devido a tempestade no Golfo]()
Compradores corporativos de viagens devem observar que as companhias aéreas indianas de baixo custo geralmente realocam passageiros no próximo voo disponível, em vez de fazer conexões interline durante operações irregulares (IROPs). Por isso, viajantes com bilhetes separados a partir de DXB podem perder conexões e precisam solicitar isenções caso a caso.
Equipes de mobilidade que transportam técnicos para projetos de encerramento de ano nos Emirados devem considerar rotas via Mumbai ou Delhi, onde os serviços alternativos para os Emirados têm desempenho de pontualidade ligeiramente melhor nesta semana.
Os sistemas de informação de voos do Aeroporto Internacional de Ahmedabad atribuíram os atrasos ao “clima no destino”; na prática, restrições de slots em DXB e limitações do controle de tráfego aéreo em rota obrigaram as companhias a manter as aeronaves no solo na Índia. O efeito cascata deixou centenas de viajantes a negócios presos, muitos deles com reuniões pré-natalinas agendadas nas zonas francas dos Emirados.
Compradores corporativos de viagens devem observar que as companhias aéreas indianas de baixo custo geralmente realocam passageiros no próximo voo disponível, em vez de fazer conexões interline durante operações irregulares (IROPs). Por isso, viajantes com bilhetes separados a partir de DXB podem perder conexões e precisam solicitar isenções caso a caso.
Equipes de mobilidade que transportam técnicos para projetos de encerramento de ano nos Emirados devem considerar rotas via Mumbai ou Delhi, onde os serviços alternativos para os Emirados têm desempenho de pontualidade ligeiramente melhor nesta semana.
Fonte: Times of India – Ahmedabad
