La pioggia notturna negli Emirati si fa sentire a 2.000 km di distanza: i viaggiatori da Ahmedabad si sono svegliati venerdì scoprendo che i voli per Dubai, Abu Dhabi e Sharjah avevano ritardi fino a sette ore e mezza. Un Boeing 737 di SpiceJet diretto a DXB (SG 15) è partito con oltre 450 minuti di ritardo, mentre gli Emirates EK 540 e EK 538 sono decollati con ritardi medi di quattro ore, hanno confermato i funzionari aeroportuali locali.
I sistemi di visualizzazione dei voli dell’Aeroporto Internazionale di Ahmedabad hanno attribuito i ritardi al “meteo di destinazione”; in realtà, le restrizioni sugli slot a DXB e i limiti di flusso ATC in rotta hanno costretto le compagnie a tenere gli aerei a terra in India. L’effetto a catena ha bloccato centinaia di viaggiatori d’affari diretti a riunioni pre-natalizie nelle zone franche degli Emirati.
![Partenze dall’India verso gli Emirati Arabi Uniti bloccate per sette ore a causa di una tempesta nel Golfo]()
Gli acquirenti di viaggi aziendali devono considerare che le compagnie low-cost indiane solitamente riprenotano sul prossimo volo disponibile anziché effettuare interline durante operazioni irregolari (IROPs). I viaggiatori con biglietti separati da DXB potrebbero quindi perdere la coincidenza e devono richiedere esenzioni caso per caso.
I team di mobilità che spostano tecnici negli Emirati per i progetti di chiusura di fine anno dovrebbero valutare rotte via Mumbai o Delhi, dove i servizi alternativi verso gli Emirati questa settimana mostrano una puntualità leggermente migliore.
I sistemi di visualizzazione dei voli dell’Aeroporto Internazionale di Ahmedabad hanno attribuito i ritardi al “meteo di destinazione”; in realtà, le restrizioni sugli slot a DXB e i limiti di flusso ATC in rotta hanno costretto le compagnie a tenere gli aerei a terra in India. L’effetto a catena ha bloccato centinaia di viaggiatori d’affari diretti a riunioni pre-natalizie nelle zone franche degli Emirati.
Gli acquirenti di viaggi aziendali devono considerare che le compagnie low-cost indiane solitamente riprenotano sul prossimo volo disponibile anziché effettuare interline durante operazioni irregolari (IROPs). I viaggiatori con biglietti separati da DXB potrebbero quindi perdere la coincidenza e devono richiedere esenzioni caso per caso.
I team di mobilità che spostano tecnici negli Emirati per i progetti di chiusura di fine anno dovrebbero valutare rotte via Mumbai o Delhi, dove i servizi alternativi verso gli Emirati questa settimana mostrano una puntualità leggermente migliore.
Fonte: Times of India – Ahmedabad
