Uma forte frente ártica avançou para o sul do Reino Unido, levando o Met Office a manter alertas amarelos e laranja de neve e gelo durante o fim de semana. O Travel And Tour World relata ampla interrupção nas estradas, ferrovias e alguns voos domésticos, com acumulações previstas de até 40 cm nas terras altas da Escócia e entre 5 e 10 cm em partes do norte da Inglaterra.
A National Highways mobilizou veículos para espalhar sal nas principais rotas de transporte de cargas, como as rodovias M6 e M25, mas caminhões em posição de “tesoura” e múltiplas colisões menores causaram fechamentos intermitentes durante a noite. A Network Rail informa que o gelo nos sistemas de alimentação por terceiro trilho está reduzindo a frequência dos trens em 50% em várias linhas de transporte urbano, enquanto ScotRail e Northern operam com horários de emergência.
![Avisos de neve e gelo paralisam redes rodoviárias e ferroviárias do Reino Unido, deixando viajantes a negócios presos]()
Para os gestores de mobilidade, a questão imediata é o dever de cuidado: funcionários retornando das férias enfrentam tempos de viagem prolongados e possíveis pernoites. Os empregadores devem lembrar os viajantes de guardar recibos, utilizar as facilidades do Rail Delivery Group para alteração de trajetos e verificar as isenções das companhias aéreas — muitas permitem remarcação gratuita em até sete dias durante alertas meteorológicos.
Olhando para o futuro, a UK Health Security Agency alerta que as temperaturas abaixo de zero podem persistir até 5 de janeiro, aumentando a possibilidade de novos cancelamentos. Planos de contingência para trabalho remoto e datas flexíveis de início para colaboradores que chegam ajudarão a minimizar perdas de produtividade decorrentes.
A National Highways mobilizou veículos para espalhar sal nas principais rotas de transporte de cargas, como as rodovias M6 e M25, mas caminhões em posição de “tesoura” e múltiplas colisões menores causaram fechamentos intermitentes durante a noite. A Network Rail informa que o gelo nos sistemas de alimentação por terceiro trilho está reduzindo a frequência dos trens em 50% em várias linhas de transporte urbano, enquanto ScotRail e Northern operam com horários de emergência.
Para os gestores de mobilidade, a questão imediata é o dever de cuidado: funcionários retornando das férias enfrentam tempos de viagem prolongados e possíveis pernoites. Os empregadores devem lembrar os viajantes de guardar recibos, utilizar as facilidades do Rail Delivery Group para alteração de trajetos e verificar as isenções das companhias aéreas — muitas permitem remarcação gratuita em até sete dias durante alertas meteorológicos.
Olhando para o futuro, a UK Health Security Agency alerta que as temperaturas abaixo de zero podem persistir até 5 de janeiro, aumentando a possibilidade de novos cancelamentos. Planos de contingência para trabalho remoto e datas flexíveis de início para colaboradores que chegam ajudarão a minimizar perdas de produtividade decorrentes.
Fonte: Travel And Tour World
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