
Un puissant front arctique a déferlé sur le Royaume-Uni, poussant le Met Office à maintenir des alertes jaunes et orange pour neige et verglas tout au long du week-end. Travel And Tour World rapporte des perturbations généralisées sur les routes, les voies ferrées et certains vols intérieurs, avec des accumulations prévues jusqu’à 40 cm dans les Highlands écossais et entre 5 et 10 cm dans le nord de l’Angleterre.
National Highways a déployé des saleuses sur les axes clés du fret, comme les autoroutes M6 et M25, mais des camions en travers de la route et plusieurs collisions mineures ont entraîné des fermetures temporaires durant la nuit. Network Rail indique que le verglas sur les systèmes d’alimentation par troisième rail réduit de 50 % la fréquence des trains sur plusieurs lignes de banlieue, tandis que ScotRail et Northern appliquent des horaires d’urgence.
Pour les responsables de la mobilité, la priorité immédiate est la prise en charge des salariés: ceux revenant des congés de fin d’année doivent faire face à des temps de trajet rallongés et à d’éventuelles nuits à l’extérieur. Les employeurs sont invités à rappeler aux voyageurs de conserver leurs reçus, d’utiliser les facilités de modification de trajet proposées par le Rail Delivery Group, et de vérifier les dérogations aériennes — de nombreuses compagnies autorisent une reprogrammation gratuite dans les sept jours en cas d’alerte météo.
À plus long terme, l’Agence de sécurité sanitaire du Royaume-Uni prévient que les températures négatives pourraient persister jusqu’au 5 janvier, augmentant le risque de nouvelles annulations. Des plans de travail à distance et des dates de début flexibles pour les collaborateurs entrants permettront d’atténuer les pertes de productivité en cascade.
National Highways a déployé des saleuses sur les axes clés du fret, comme les autoroutes M6 et M25, mais des camions en travers de la route et plusieurs collisions mineures ont entraîné des fermetures temporaires durant la nuit. Network Rail indique que le verglas sur les systèmes d’alimentation par troisième rail réduit de 50 % la fréquence des trains sur plusieurs lignes de banlieue, tandis que ScotRail et Northern appliquent des horaires d’urgence.
Pour les responsables de la mobilité, la priorité immédiate est la prise en charge des salariés: ceux revenant des congés de fin d’année doivent faire face à des temps de trajet rallongés et à d’éventuelles nuits à l’extérieur. Les employeurs sont invités à rappeler aux voyageurs de conserver leurs reçus, d’utiliser les facilités de modification de trajet proposées par le Rail Delivery Group, et de vérifier les dérogations aériennes — de nombreuses compagnies autorisent une reprogrammation gratuite dans les sept jours en cas d’alerte météo.
À plus long terme, l’Agence de sécurité sanitaire du Royaume-Uni prévient que les températures négatives pourraient persister jusqu’au 5 janvier, augmentant le risque de nouvelles annulations. Des plans de travail à distance et des dates de début flexibles pour les collaborateurs entrants permettront d’atténuer les pertes de productivité en cascade.
Source : Travel And Tour World
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