
A Alemanha aboliu a exigência de visto de trânsito aeroportuário (ATV) para cidadãos indianos, conforme anunciado em Nova Délhi durante a visita oficial do chanceler alemão Friedrich Merz em 13 de janeiro de 2026. A partir de 12 de janeiro, indianos que fizerem conexão em Frankfurt, Munique ou qualquer outro hub internacional alemão não precisarão mais obter um visto de trânsito Schengen separado para destinos em terceiros países, como Reino Unido ou Caribe.
A mudança reverte uma situação pós-Brexit que obrigava os viajantes indianos a obter dois vistos distintos — um britânico e outro Schengen — ao fazer rotas via UE. Companhias aéreas como Lufthansa, Air India e operadores turísticos afirmam que essa burocracia extra reduziu o fluxo de passageiros entre Índia, Europa e Reino Unido em dois dígitos nos últimos seis anos; agora, esperam uma rápida recuperação, com reservas de trânsito já disparando nos sistemas globais de distribuição poucas horas após o anúncio.
Para gestores de mobilidade corporativa, o benefício é claro: comparado ao custo de ₹7.500 a ₹10.000 do ATV e ao prazo de processamento de dois a cinco dias, o novo regime elimina despesas extras e reduz significativamente o tempo de planejamento para viagens de última hora. As companhias aéreas também ganham flexibilidade para operar voos compartilhados entre Índia, Alemanha e Reino Unido, sem o risco de faltas por problemas de visto que costumam gerar milhões em indenizações por embarque negado.
Os viajantes devem ficar atentos: a isenção vale apenas para conexões dentro da área de embarque; entrar na Alemanha para retirar bagagem ou pernoitar ainda exige visto Schengen regular. O Ministério das Relações Exteriores da Alemanha deve publicar esta semana uma circular detalhada esclarecendo a elegibilidade para marítimos e portadores de passaportes indianos com validade limitada. Enquanto isso, agências indianas recomendam que os passageiros verifiquem se o trecho seguinte para o Reino Unido atende às regras de entrada para evitar imprevistos nos aeroportos alemães.
A mudança reverte uma situação pós-Brexit que obrigava os viajantes indianos a obter dois vistos distintos — um britânico e outro Schengen — ao fazer rotas via UE. Companhias aéreas como Lufthansa, Air India e operadores turísticos afirmam que essa burocracia extra reduziu o fluxo de passageiros entre Índia, Europa e Reino Unido em dois dígitos nos últimos seis anos; agora, esperam uma rápida recuperação, com reservas de trânsito já disparando nos sistemas globais de distribuição poucas horas após o anúncio.
Para gestores de mobilidade corporativa, o benefício é claro: comparado ao custo de ₹7.500 a ₹10.000 do ATV e ao prazo de processamento de dois a cinco dias, o novo regime elimina despesas extras e reduz significativamente o tempo de planejamento para viagens de última hora. As companhias aéreas também ganham flexibilidade para operar voos compartilhados entre Índia, Alemanha e Reino Unido, sem o risco de faltas por problemas de visto que costumam gerar milhões em indenizações por embarque negado.
Os viajantes devem ficar atentos: a isenção vale apenas para conexões dentro da área de embarque; entrar na Alemanha para retirar bagagem ou pernoitar ainda exige visto Schengen regular. O Ministério das Relações Exteriores da Alemanha deve publicar esta semana uma circular detalhada esclarecendo a elegibilidade para marítimos e portadores de passaportes indianos com validade limitada. Enquanto isso, agências indianas recomendam que os passageiros verifiquem se o trecho seguinte para o Reino Unido atende às regras de entrada para evitar imprevistos nos aeroportos alemães.
Fonte: The Times of India
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