
À medida que a tempestade de inverno Fern se intensificava durante a noite, as companhias aéreas dos EUA já haviam cancelado mais de 2.300 voos programados para o fim de semana de 23 a 25 de janeiro, segundo dados do FlightAware citados pela Associated Press. Neve, chuva congelante e granizo são previstos do Texas até a Nova Inglaterra, levando ao fechamento de escolas e ao adiamento de eventos como o Grand Ole Opry e desfiles na Louisiana.
As concessionárias de energia do Sul se preparam para quedas de energia causadas pelo gelo, com a FEMA posicionando geradores, cobertores e refeições em vários estados. Autoridades de gestão de emergências fazem paralelos com a falha na rede elétrica do Texas em fevereiro de 2021 e destacam que o reforço da rede desde então será colocado à prova. A tempestade ameaça não apenas o serviço aéreo doméstico, mas também os voos transatlânticos, com colapsos nas rotações de aeronaves e tripulações.
Viajantes corporativos devem esperar pouca disponibilidade para remarcações; funcionários internacionais em trânsito por cidades-hub podem enfrentar pernoites involuntários. Empresas com mudanças urgentes — como transporte de bens domésticos ou de animais de estimação — devem considerar adiar coletas até que as condições das estradas melhorem. Equipes de RH que acompanham novos contratados com vistos de trabalho devem estar preparadas para ajustar datas de integração e, quando necessário, atualizar registros de chegada I-94 assim que os viajantes desembarcarem.
O Departamento de Transportes lembra que as companhias aéreas são obrigadas a oferecer reembolso — e não apenas créditos de viagem — caso os voos sejam cancelados e os passageiros optem por não viajar. Gestores de mobilidade devem informar os funcionários sobre esses direitos e incentivá-los a solicitar vouchers para hotel e alimentação, quando as políticas das companhias permitirem.
Com temperaturas previstas para permanecer abaixo de zero por vários dias, municípios do Sul já anunciaram serviços limitados de ônibus e trens. Funcionários realocados que ainda não receberam veículos pessoais podem precisar de aluguel temporário ou auxílio para transporte por aplicativo para cumprir compromissos essenciais assim que as estradas forem liberadas.
As concessionárias de energia do Sul se preparam para quedas de energia causadas pelo gelo, com a FEMA posicionando geradores, cobertores e refeições em vários estados. Autoridades de gestão de emergências fazem paralelos com a falha na rede elétrica do Texas em fevereiro de 2021 e destacam que o reforço da rede desde então será colocado à prova. A tempestade ameaça não apenas o serviço aéreo doméstico, mas também os voos transatlânticos, com colapsos nas rotações de aeronaves e tripulações.
Viajantes corporativos devem esperar pouca disponibilidade para remarcações; funcionários internacionais em trânsito por cidades-hub podem enfrentar pernoites involuntários. Empresas com mudanças urgentes — como transporte de bens domésticos ou de animais de estimação — devem considerar adiar coletas até que as condições das estradas melhorem. Equipes de RH que acompanham novos contratados com vistos de trabalho devem estar preparadas para ajustar datas de integração e, quando necessário, atualizar registros de chegada I-94 assim que os viajantes desembarcarem.
O Departamento de Transportes lembra que as companhias aéreas são obrigadas a oferecer reembolso — e não apenas créditos de viagem — caso os voos sejam cancelados e os passageiros optem por não viajar. Gestores de mobilidade devem informar os funcionários sobre esses direitos e incentivá-los a solicitar vouchers para hotel e alimentação, quando as políticas das companhias permitirem.
Com temperaturas previstas para permanecer abaixo de zero por vários dias, municípios do Sul já anunciaram serviços limitados de ônibus e trens. Funcionários realocados que ainda não receberam veículos pessoais podem precisar de aluguel temporário ou auxílio para transporte por aplicativo para cumprir compromissos essenciais assim que as estradas forem liberadas.
Fonte: Associated Press