Berlim Prorroga Fiscalização nas Fronteiras Internas até 15 de Setembro de 2026 em Meio a Debate sobre Migração

Na coletiva de imprensa federal realizada em 20 de fevereiro de 2026, o porta-voz do Ministério do Interior, Florian Zanetti, confirmou que os controles temporários em todas as fronteiras terrestres da Alemanha permanecerão em vigor por mais seis meses, além de 15 de março. A prorrogação — formalmente comunicada à Comissão Europeia — significa que as verificações pontuais de passaportes e veículos continuarão até pelo menos 15 de setembro de 2026 nas fronteiras com Polônia, República Tcheca, Áustria, Suíça, França, países do Benelux e Dinamarca.

A Alemanha reintroduziu os controles internos gerais em setembro de 2024, após um aumento nas entradas irregulares pela rota dos Bálcãs. Embora as regras da UE normalmente limitem esses controles a dois anos, Berlim argumenta que os movimentos secundários persistentes, as redes de contrabando e o próximo Sistema de Entrada/Saída (EES) justificam a extensão. Desde o outono de 2024, a polícia federal impediu a entrada de 47 mil pessoas e prendeu quase 1.900 contrabandistas; as solicitações de asilo caíram cerca de um terço em 2025.



Críticos — incluindo o ministro das Finanças de Brandemburgo e o Sindicato da Polícia — defendem que o efetivo seja realocado para delegacias e centros urbanos, em vez de postos fronteiriços rurais. Lobbies empresariais alertam que as cadeias de suprimentos just-in-time continuam vulneráveis a inspeções não anunciadas, que podem atrasar caminhões por horas. Ainda assim, o governo garante que o impacto é mínimo: "Ajustamos continuamente as operações conforme as avaliações de risco", disse Zanetti aos jornalistas, acrescentando que o tráfego comercial tem faixas prioritárias.

Para os gestores de mobilidade, a mensagem é clara: viajantes corporativos e funcionários destacados devem continuar portando passaportes ou carteiras de identidade, além de comprovante de residência, ao cruzar as fronteiras internas do espaço Schengen por carro ou trem. Operadoras de ônibus devem enviar listas de passageiros com 24 horas de antecedência, enquanto empresas de transporte de carga são aconselhadas a incluir pelo menos 90 minutos de margem nos cronogramas dos corredores leste e sul.

A continuidade dos controles após setembro dependerá dos fluxos migratórios neste verão e da implementação eficiente dos portões biométricos do EES. O Ministério do Interior afirma que reavaliará a medida no final de agosto, assim que os dados em tempo real sobre permanência irregular fornecidos pelo EES estiverem disponíveis.