Aeroportos e polícia de fronteira em toda a Alemanha estão reavaliando os modelos de pessoal após a Comissão Europeia esclarecer, em 18 de fevereiro, que os Estados-membros podem suspender as verificações biométricas do Sistema de Entrada/Saída (EES) por até seis horas diárias até o início de setembro de 2026, caso as filas ultrapassem os limites aceitáveis. Essa opção está prevista no marco legal do EES, mas não havia sido amplamente divulgada.
O comunicado segue um alerta conjunto da Airports Council International Europe, Airlines 4 Europe e IATA, que indicam que o cadastro inicial no EES pode elevar o tempo de espera para passageiros não pertencentes à UE a mais de quatro horas durante o pico da temporada de férias. Só em Frankfurt (FRA), espera-se registrar 40 mil viajantes por dia a partir de 10 de abril — data oficial de início do sistema.
![UE propõe pausa diária de seis horas nas verificações biométricas do EES para evitar caos no verão; aeroportos alemães avaliam planos de contingência]()
A Polícia Federal (Bundespolizei) em Frankfurt e Munique informa que está contratando 900 agentes temporários e instalando 200 quiosques de autoatendimento adicionais, mas os operadores aeroportuários valorizam a flexibilidade para “desligar” o sistema durante picos de movimento. O Grupo Lufthansa já iniciou o planejamento de cenários para escalonar os voos caso a congestão nos terminais se torne insustentável.
Gestores de viagens corporativas devem acompanhar os comunicados dos aeroportos: a janela de suspensão parcial pode concentrar as filas em outros horários, por isso, continuar recomendando que os viajantes cheguem com pelo menos três horas de antecedência nas primeiras semanas de implementação é prudente. Residentes da UE não serão submetidos à biometria, mas famílias de nacionalidades mistas ainda podem enfrentar filas mais longas.
A Comissão reforçou que 10 de abril permanece o prazo formal, mas especialistas do setor afirmam que um novo adiamento em toda a UE “não pode ser descartado” caso os Estados-membros indiquem que não estão operacionalmente preparados.
O comunicado segue um alerta conjunto da Airports Council International Europe, Airlines 4 Europe e IATA, que indicam que o cadastro inicial no EES pode elevar o tempo de espera para passageiros não pertencentes à UE a mais de quatro horas durante o pico da temporada de férias. Só em Frankfurt (FRA), espera-se registrar 40 mil viajantes por dia a partir de 10 de abril — data oficial de início do sistema.
A Polícia Federal (Bundespolizei) em Frankfurt e Munique informa que está contratando 900 agentes temporários e instalando 200 quiosques de autoatendimento adicionais, mas os operadores aeroportuários valorizam a flexibilidade para “desligar” o sistema durante picos de movimento. O Grupo Lufthansa já iniciou o planejamento de cenários para escalonar os voos caso a congestão nos terminais se torne insustentável.
Gestores de viagens corporativas devem acompanhar os comunicados dos aeroportos: a janela de suspensão parcial pode concentrar as filas em outros horários, por isso, continuar recomendando que os viajantes cheguem com pelo menos três horas de antecedência nas primeiras semanas de implementação é prudente. Residentes da UE não serão submetidos à biometria, mas famílias de nacionalidades mistas ainda podem enfrentar filas mais longas.
A Comissão reforçou que 10 de abril permanece o prazo formal, mas especialistas do setor afirmam que um novo adiamento em toda a UE “não pode ser descartado” caso os Estados-membros indiquem que não estão operacionalmente preparados.
Fonte: GBC News
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