Podczas regularnej konferencji prasowej ministerstwa spraw wewnętrznych 20 lutego 2026 roku rzecznik Florian Zanetti potwierdził, że tymczasowe kontrole na wszystkich niemieckich granicach lądowych zostaną przedłużone o kolejne sześć miesięcy, do co najmniej 15 września 2026 roku. Decyzja ta, formalnie zgłoszona Komisji Europejskiej, oznacza, że kontrole paszportowe i pojazdów będą prowadzone na przejściach granicznych z Polską, Czechami, Austrią, Szwajcarią, Francją, krajami Beneluksu oraz Danią.
Niemcy ponownie wprowadziły pełne kontrole wewnętrzne we wrześniu 2024 roku, po wzroście nielegalnych przekroczeń granicy przez szlak bałkański. Choć przepisy UE zwykle ograniczają takie kontrole do dwóch lat, Berlin argumentuje, że utrzymujące się wtórne przepływy migracyjne, sieci przemytnicze oraz nadchodzący System Wjazdu/Wyjazdu (EES) uzasadniają ich przedłużenie. Od jesieni 2024 roku niemiecka policja federalna zatrzymała 47 000 prób nielegalnego wjazdu i aresztowała blisko 1 900 przemytników; liczba wniosków o azyl spadła w 2025 roku o około jedną trzecią.
![Berlin przedłuża kontrole na wewnętrznych granicach do 15 września 2026 roku w związku z debatą na temat migracji]()
Krytycy, w tym minister finansów Brandenburgii oraz Związek Policjantów, postulują przeniesienie sił policyjnych z wiejskich przejść granicznych do komisariatów i centrów miejskich. Przedstawiciele biznesu ostrzegają, że łańcuchy dostaw just-in-time są nadal narażone na nieplanowane kontrole, które mogą opóźniać ciężarówki nawet o kilka godzin. Rząd zapewnia jednak, że zakłócenia są minimalne: „Ciągle dostosowujemy rozmieszczenie patroli do oceny ryzyka” – powiedział Zanetti, dodając, że ruch towarowy ma priorytetowe pasy.
Dla menedżerów ds. mobilności jasny jest przekaz: podróżujący służbowo i delegowani powinni nadal mieć przy sobie paszporty lub dowody osobiste oraz potwierdzenie miejsca zamieszkania podczas przekraczania wewnętrznych granic Schengen samochodem lub pociągiem. Przewoźnicy autokarowi muszą przesyłać listy pasażerów na 24 godziny przed odjazdem, a firmy transportowe są zalecane do planowania co najmniej 90-minutowych zapasów czasowych na wschodnich i południowych korytarzach.
Decyzja o dalszym utrzymaniu kontroli po wrześniu będzie zależała od letnich przepływów migracyjnych oraz sprawnego wdrożenia bram biometrycznych EES. Ministerstwo Spraw Wewnętrznych zapowiada ponowną ocenę sytuacji pod koniec sierpnia, gdy dostępne będą dane w czasie rzeczywistym dotyczące osób przekraczających dozwolony czas pobytu.
Niemcy ponownie wprowadziły pełne kontrole wewnętrzne we wrześniu 2024 roku, po wzroście nielegalnych przekroczeń granicy przez szlak bałkański. Choć przepisy UE zwykle ograniczają takie kontrole do dwóch lat, Berlin argumentuje, że utrzymujące się wtórne przepływy migracyjne, sieci przemytnicze oraz nadchodzący System Wjazdu/Wyjazdu (EES) uzasadniają ich przedłużenie. Od jesieni 2024 roku niemiecka policja federalna zatrzymała 47 000 prób nielegalnego wjazdu i aresztowała blisko 1 900 przemytników; liczba wniosków o azyl spadła w 2025 roku o około jedną trzecią.
Krytycy, w tym minister finansów Brandenburgii oraz Związek Policjantów, postulują przeniesienie sił policyjnych z wiejskich przejść granicznych do komisariatów i centrów miejskich. Przedstawiciele biznesu ostrzegają, że łańcuchy dostaw just-in-time są nadal narażone na nieplanowane kontrole, które mogą opóźniać ciężarówki nawet o kilka godzin. Rząd zapewnia jednak, że zakłócenia są minimalne: „Ciągle dostosowujemy rozmieszczenie patroli do oceny ryzyka” – powiedział Zanetti, dodając, że ruch towarowy ma priorytetowe pasy.
Dla menedżerów ds. mobilności jasny jest przekaz: podróżujący służbowo i delegowani powinni nadal mieć przy sobie paszporty lub dowody osobiste oraz potwierdzenie miejsca zamieszkania podczas przekraczania wewnętrznych granic Schengen samochodem lub pociągiem. Przewoźnicy autokarowi muszą przesyłać listy pasażerów na 24 godziny przed odjazdem, a firmy transportowe są zalecane do planowania co najmniej 90-minutowych zapasów czasowych na wschodnich i południowych korytarzach.
Decyzja o dalszym utrzymaniu kontroli po wrześniu będzie zależała od letnich przepływów migracyjnych oraz sprawnego wdrożenia bram biometrycznych EES. Ministerstwo Spraw Wewnętrznych zapowiada ponowną ocenę sytuacji pod koniec sierpnia, gdy dostępne będą dane w czasie rzeczywistym dotyczące osób przekraczających dozwolony czas pobytu.
