
O Ministério da Economia da França escolheu o dia 23 de fevereiro de 2026 para divulgar as principais estatísticas do turismo, que reforçam a posição do país como o destino mais visitado do mundo. Os números finais mostram 102 milhões de chegadas internacionais em 2025 — um aumento de dois milhões em relação a 2024 — gerando €77,5 bilhões em receitas turísticas (alta de 9% ano a ano). Os vizinhos europeus continuaram dominando, representando três quartos das estadias, mas o ministério destacou uma recuperação de 49% vinda da China — impulsionada pela decisão de Pequim de estender a entrada sem visto por 30 dias para cidadãos franceses — e crescimento de dois dígitos dos países do Golfo. As chegadas da América do Norte ultrapassaram cinco milhões, apesar do clima político tenso no Atlântico Norte. O gasto médio por visitante atingiu €760. Paris, Provence-Alpes-Côte d’Azur e Auvergne-Rhône-Alpes concentraram a maior parte, mas o governo ressaltou o forte crescimento percentual em regiões menos conhecidas, como Occitânia e Borgonha-Franco-Condado, atribuindo isso a campanhas de marketing focadas em “slow travel”. Para empresas que realocam funcionários ou organizam viagens de incentivo, o principal desafio será a limitação de capacidade — e não a demanda. Hotéis em Paris registram ocupação acima de 80% durante o ano todo, elevando as tarifas corporativas em 12% em relação a 2024. Lyon, Bordeaux e Lille enfrentam pressão semelhante. O ministério anunciou que vai acelerar os subsídios para conversão de hotéis e simplificar as autorizações para apartamentos de estadia prolongada, a fim de aliviar a pressão antes da Copa do Mundo de Rugby de 2027 e da Universíade de Inverno de 2028 em Grenoble. Os dados também reforçam o pedido da França para um adiamento temporário do Sistema de Entrada/Saída da UE, com operadores aeroportuários alertando que o volume recorde torna arriscada a mudança no sistema durante o verão. Planejadores de mobilidade devem garantir reservas de quartos com antecedência, incluir custos diários mais altos nos orçamentos e acompanhar as melhorias na infraestrutura — especialmente nos aeroportos regionais que buscam captar o tráfego excedente.
Fonte: The Connexion
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