
Poucas horas após a confusão em Larnaca, o segundo maior aeroporto de Chipre — o Aeroporto Internacional de Paphos — foi evacuado na manhã de 3 de março de 2026, quando controladores de tráfego aéreo detectaram uma assinatura de radar não identificada a sudoeste do local. As forças de segurança esvaziaram o terminal em minutos, cancelando partidas e desviando voos que chegavam para Larnaca, a cerca de 140 km de distância. Passageiros relataram cenas de confusão, com alarmes disparando e policiais armados conduzindo os viajantes para pontos de encontro no estacionamento. O susto ocorreu menos de 24 horas após um ataque de drone atingir a base britânica próxima, em RAF Akrotiri — um incidente que mantém a ilha em estado de alerta elevado. O Aviation.Direct informa que caças foram novamente acionados quando as sirenes soaram em Akrotiri pouco depois do meio-dia, alimentando especulações sobre uma possível ligação entre a atividade militar e o contato de radar em Paphos. As autoridades não confirmaram nem negaram essa conexão, mas a Guarda Nacional intensificou a vigilância costeira, e a operadora aeroportuária Hermes dobrou a triagem de segurança em ambos os aeroportos internacionais. Embora não tenha havido feridos, os atrasos afetaram as programações das companhias aéreas. Transportadoras de baixo custo, como Ryanair e easyJet — grandes usuárias de Paphos — realocaram passageiros para voos posteriores ou os transportaram de ônibus até Larnaca para reencaminhamento. Para empresas que organizam viagens de incentivo ou rotações no setor de energia offshore, o episódio reforçou a vulnerabilidade da infraestrutura aérea de Chipre em crises regionais. Equipes de mobilidade devem orientar os viajantes sobre possíveis evacuações de terminais e tempos maiores nas filas de segurança. Apólices de seguro que cobrem atrasos por “força maior” estão sendo revisadas, enquanto várias empresas ativaram ferramentas de rastreamento de viajantes para garantir a segurança de seus funcionários.
Fonte: Aviation.Direct
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